新能源汽车高压系统由哪些部分组成？

在电动汽车上，整车带有高压电的零部件包括动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC和高压线束等。

这些部件共同组成了整车的高压系统，其中动力电池、驱动电机和高压控制系统被认为是纯电动汽车上的三大核心部件。

新能源汽车包括纯电动和混合动力汽车两种类型。绿色车牌的位数已从5位增加到6位，并且只使用两种字母：D 和 F。其中，D 代表纯电动，而 F 代表油电混合。

驱动电机控制器（英文缩写：MCU）是将高压直流电转化为交流电，并与其他模块进行信号交互，从而实现对驱动电机的有效控制。其主要功能包括电机能量回收、逆变、互锁和通讯等。通过这些功能，驱动电机能够使汽车行驶，而其工作效率可以达到85%以上，远高于传统燃油车的发动机。

高压配电盒（英文缩写：PDU）是一个电源分配装置，主要负责将高压电源分配到各个执行器驱动，类似于低压电路系统中的电器保险盒。它由高压继电器和高压保险丝组成，可以协调驱动电机控制系统、电池管理系统、充电管理系统、DC/DC、电动空调、电动助力转向系统和制动系统的功能转换和能量分配。此外，高压配电单元还可以实现短路过载的快速断电保护和防漏电保护等安全功能。

DC/DC转换器是新能源汽车中的一个关键装置，用于将高压直流电转换为低压直流电。由于整车用电器的额定电压是低压，因此需要DC/DC装置来确保整车用电平衡。

车载充电器（英文缩写：OBC）是将交流电转换为直流电的装置。由于动力电池是一个高压直流电源，当使用交流电进行充电时，交流电不能直接被电池包储存，因此需要电源转换装置OBC，将高压交流电转换为高压直流电，从而为动力电池进行充电储存。