高速行驶时应该使用内循环还是外循环？

总的来说，跑高速时大部分时间应该用外循环，必要时短暂切换到内循环。

一、内循环和外循环的区别

内循环：让车内的空气在封闭空间内循环，不与外界空气交换。优点是制冷或制热速度快，而且可以屏蔽外界的尾气、灰尘和异味。

外循环：简单来说，就是“通风换气”，会不断把车外的新鲜空气吸进来，排出车内的空气，有助于保持车内空气新鲜和氧气充足，减少车窗起雾。

二、跑高速时，外循环为主，内循环为辅

长时间开启内循环，容易导致车内二氧化碳浓度升高，使人感到头昏眼花，注意力下降，甚至犯困！而外循环还能帮助减少玻璃起雾的风险，尤其是在人多或下雨的时候。

因此，当高速路况良好时，建议默认使用外循环，并保持空调滤芯清洁。

如果你前面是大货车，或者遇到隧道、城市边缘的工业区，开启外循环等于把尾气直接吸进车里。这时候，果断切换到内循环，隔绝外部污染，保护自己的呼吸系统。

三、起雾时，立刻切换到外循环并开启空调AC

当车窗起雾时，立刻切换到外循环并开启空调的AC模式。这个组合可以快速引入干燥空气、带走湿气，比用抹布擦要靠谱得多。

四、内循环不一定更省油，还可能适得其反

虽然内循环在制冷时确实效率更高，但如果长时间不开外循环，车内热量和湿气积聚，空调系统反而需要加倍工作，不一定更省油。

数据显示，跑高速时全程开内循环，油耗可能增加0.3L/百公里；而一直开外循环也不是最佳方式。

建议每30～60分钟切换一次，每次切换5～10分钟，保持空气流通又能兼顾节能。

五、到底怎么用才最靠谱？

1. 高速通畅：建议用外循环，因为空气新鲜、避免犯困。

2. 堵车/尾气多：建议用内循环，因为可以隔绝尾气、污染。

3. 雨天/车窗起雾：建议用外循环+AC，因为可以快速除雾除湿。

4. 刚上车：建议用内循环+最大风量，因为可以快速降温。

5. 跑高速超1小时：建议每30分钟切换一次，因为可以保持空气清新。

6. 隧道/施工区：建议使用内循环，因为可以减少尾气吸入。

六、注意事项

1. 定期更换空调滤芯，建议每1～2万公里换一次，雾霾地区更频繁。

2. 熟悉自己车的内外循环按键，不同车型标识不同，记得提前了解。

3. 如果车里开始闷、你感到困意，那说明该换外循环了。

跑高速时，空调开外循环是基础操作，内循环是辅助，不可滥用！通畅路况用外循环，经过污染区域或快速调温时用内循环。养成定时交替切换的习惯，才能既开得舒服，又开得安全！

最后，希望大家在高速出行时，既能享受清凉，又能确保安全！