低速行驶时变速箱为何会有顿挫感

低速行驶变速箱顿挫的原因多种多样。在正常情况下，主要存在两方面：

首先，涡轮增压系统在低转速时介入，影响发动机转速。涡轮增压系统在低转速时介入时，会让发动机的工况瞬间发生改变，导致发动机转速出现波动，进而使得变速箱在动力传递上出现顿挫感。

其次，在一二挡之间频繁切换时，离合器不断分离和结合，短时间内难以顺畅完成动力传输。由于一二挡齿比差异较大，频繁换挡时离合器工作频繁，动力衔接不那么平滑，就会有顿挫感。

在非正常情况下，也会有多种因素导致变速箱顿挫：

变速箱内部脏污和杂质是其中一种原因。变速箱内部长期使用会产生脏污和杂质，这会影响变速箱内部的正常工作，导致换挡顿挫。解决方法是更换变速箱油，新的变速箱油能起到清洁和润滑作用，改善换挡情况。

变速箱散热不良也会导致顿挫。散热不良可能导致变速箱内部温度过高，影响其正常工作，还可能损坏变速箱内部阀体。需要检查变速箱内部阀体是否有损坏，并及时送4S店检修。

发动机方面的问题也可能导致顿挫。发动机油路堵塞、进气量变低、点火变弱或者喷油变少时，动力就会不足，从而产生顿挫感。因为发动机点火、进气、喷油嘴共同决定燃油的燃烧，是发动机动力来源，出现问题就会影响动力输出。

变速箱油脏导致电磁阀损坏也会引起顿挫。变速箱油内有油泥在变速箱内循环，堵塞阀体内的油道，就会出现顿挫问题。时间久了，还会引发变速箱高温、冲击、打滑等一系列问题。

新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常现象。那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。