世界十佳变速箱，一半是否给了自主品牌？

在当今时代，手动变速箱已经不再是主流，取而代之的是AT、DCT、CVT甚至电气化变速箱。以下是获得“世界十佳变速箱”称号的10款变速箱：

**1. 奔驰9AT**

搭载车型：AMG C43 4MATIC轿跑

去年第三届“世界十佳变速箱”评比中，所有获奖的变速箱都是国产车型，没有一款外国车，这让网友们感到困惑。今年主办方终于引入了一款进口车型，那就是AMG C43 4MATIC轿跑所搭载的9AT变速箱。该变速箱专为3.0T双涡轮增压发动机调校，反应速度更快。

**2. 采埃孚8AT**

搭载车型：华晨宝马5系

ZF 8AT变速箱国产后价格下降，华晨宝马5系立即采用了这款变速箱。新款5系的2.0T发动机与8AT变速箱搭配，性价比更高。鉴于其性价比，未来许多自主品牌豪车可能也会采用这款变速箱。

**3. 通用10AT**

搭载车型：凯迪拉克CT6

变速箱的档位数量越来越多，从几年前的4AT到6AT，再到8AT，现在是10AT。通用10AT变速箱专为凯迪拉克CT6设计，理论上档位越多，平顺性和燃油经济性越好。

**4. 上汽7DCT**

搭载车型：名爵6

老款名爵6搭载的干式双离合变速箱备受诟病，新款名爵6换装了7速湿式双离合变速箱，期待它不会再被喷。新款变速箱有望改善驾驶体验。

**5. 青山工业7DCT**

搭载车型：长安UNI-T

青山工业是与长安汽车同属中国兵器装备集团的企业，它们之间有良好的合作关系。这款7DCT变速箱不仅用于长安UNI-T，还被奇瑞捷途X90等车型采用。

**6. 一汽7DCT**

搭载车型：红旗H9

自主品牌对DCT变速箱情有独钟，一汽的7DCT变速箱也是其中之一。该变速箱于去年6月份下线，号称是国内首款自主研发的纵置双离合变速箱，并声称可对标奔驰9AT和ZF 8AT。

**7. 万里扬CVT**

搭载车型：瑞虎8 PLUS

万里扬收购吉利和奇瑞的变速箱生产线后，研发出了这款CVT变速箱。它不仅供货给奇瑞，还与比亚迪和长城等企业合作。

**8. 大众6DCT**

搭载车型：探岳GTE

探岳GTE采用1.4T发动机和电机的混合动力系统，搭配大众全新开发的6速湿式双离合变速箱，使得近两吨重的车身也能实现8.4秒的零百加速。

**9. 丰田E-CVT**

搭载车型：RAV4双擎

丰田在混合动力领域经验丰富，其E-CVT变速箱专为混动车型设计，能够保证强劲动力输出并优化燃油经济性。

**10. 比亚迪6DCT**

搭载车型：唐DM

比亚迪自主研发的6DCT变速箱已经广泛应用于旗下车型，具有成熟的技术。该变速箱在混动车型中起到了动力分配的作用，使电机和发动机动力无缝衔接。

尽管这些变速箱都不算弱，但套上“世界十佳”这个称号似乎有些名不副实。不过，每年入围20款，再评选出10款，若干年后总有机会轮到其他品牌。