电控自动变速器的构成有哪些

电控自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮系统、液压控制系统和电子控制系统构成。

其中液力变矩器安装在发动机的飞轮上，能够将发动机的动力传递给齿轮机构，利用液体循环中的动能变化传递动力，实现发动机和变速箱的“软连接”。行星齿轮系统由行星齿轮机构和换挡执行器组成，通过改变传动比和旋转方向，实现不同传动比。换挡执行器根据控制系统指令松开或固定行星齿轮机构的元件。

液压控制系统通过节气门开度和车速将信息转化为液压信号，作用于换挡阀，控制换挡过程。而电子控制系统则通过汽车上的各种传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态及节气门开度，将信息转成电信号输入电控单元，处理后调整变速器工作状态，确保在不同负荷和车速下选择最佳速比，实现最佳驾驶性能和燃油经济性。

电控自动变速器的挡位包括P挡位（停车挡）用于停车锁轮，R挡位（倒挡）用于倒车，以及D挡位（前进挡）用于正常行驶。常见的自动变速箱有液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合器自动变速箱。

保养时，启动发动机将变速箱油预热至约50℃，然后将选档杆在各挡位停留2秒后置于停车挡，查看油尺。如果油面不够，应及时添加相同品质的油品。电控自动变速器具有最佳换挡规律，经济性和动力性良好，污染低，换挡无冲击，振动动作准确及时，工作稳定可靠，能适应各种复杂条件，并具有故障自诊断功能，无需频繁换挡，操作简便，让驾驶更便捷舒适，减轻驾驶员操作负担，提高车辆性能和安全性。