AMT频繁换挡麻烦吗？自动挡能否胜任一切驾驶需求？

在全国实行国六排放标准后，除了国六车型销量增长外，AMT车型也获得了更多卡友和物流企业的认可。2020年被认为是“中国AMT重卡元年”，时至今日，AMT车型的销量持续增长，中卡、轻卡的市场占有率也在不断增加。

然而，面对市场中不断增加的AMT车型，卡友们似乎有些不会开了。除了字母标识不认识，还存在一些迷茫。其实，AMT车型的驾驶操作与家用小轿车并无太大区别。如果能熟知各个字母标识的含义，日常行车会更方便。

首先，AMT车型没有家用车常见的“P”挡，驻车挡和空挡用“N”挡代替。停车时只需将挡位放在“N”挡即可。另外，“S”挡在AMT卡车中并不存在，AMT卡车用E/P按键表示运动模式，E代表经济模式，P代表动力模式。

A/M按键代表自动/手动切换，D、R按键则表示前进和后退。当然，AMT卡车的操控按键绝不仅仅只有这些，接下来我们将介绍常见的AMT车型换挡方式。

首先，怀挡和旋钮式换挡是两种常见的设计。怀挡主要出现在进口车型上，如奔驰新Actros牵引车、曼恩TGX、斯堪尼亚等品牌车型，近年来国产重卡车型也有所装配。旋钮式换挡则更为灵活，代表车型有解放系AMT车型、欧曼银河、东风天龙GX等。

其次，欧曼、乘龙、东风等车型则选择了传统的“鸡腿式”换挡操作，这种设计符合卡友们多年的驾车习惯。其中“M(手动)”、“A(自动)”、“D(前进)”、“R(后退)”、“N(空挡)”、“E/P(经济/动力模式)”等按键都已非常熟悉。

最后，重汽推出了一种新的换挡方式，即8挡、12挡、16挡无忧换挡AMT，可适配轻卡、中卡和重卡多种车型。虽然操作起来有些麻烦，但实际操作并不难，卡友们可以通过练习掌握。

总的来说，虽然AMT车型的换挡方式看起来有些复杂，但只要卡友们熟悉各个字母标识的含义，实际操作起来还是非常方便的。