10代evo用的是什么变速箱？是铸铁发动机吗？

第十代evo采用了6速双离合变速箱，这是在手动变速箱的基础上开发的产品，具备更出色的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，但多了一个离合器和换挡控制机构，使得换挡过程更加迅速、平顺：

第十代evo搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，代号为4b11t，这是一款全铝发动机，具有轻量化和高效率的特点。这款发动机的最大功率为217千瓦，最大扭矩为366牛·米，扭矩转速为3500转/分，功率转速为6500转/分。它配备有可变气门正时系统和多点喷射技术，可以提高燃油经济性和动力性能。

第十代evo配备了全时四驱系统，确保四个轮子在行驶过程中都能获得动力，从而提升车辆的操控性和行驶稳定性。此外，该车的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用了多连杆式独立悬挂，以改善车轮的抓地力和操控性能。

第十代evo并没有采用铸铁发动机，而是采用了全铝发动机。这不仅减轻了车身重量，还有助于提高燃油经济性和动力性能。全铝发动机在现代高性能汽车中越来越常见，因为它可以更好地适应高性能车辆的需求。

总之，第十代evo在动力系统方面采用了先进的技术和设计，以确保车辆在性能和操控方面达到顶级水平。双离合变速箱和全铝发动机的组合，不仅提升了驾驶乐趣，还兼顾了燃油经济性。