速派湿式双离合为什么会有顿挫感

速派湿式双离合变速箱顿挫的主要原因是阀体太脏，这会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，增加摩擦和磨损。

此外，污泥在变速箱中积累也会导致阀体和管路堵塞，无法实现顺序调节油压，从而引发变速箱顿挫的问题。同时，需要定期更换变速箱油，因为长期不更换会降低变速箱的性能，导致顿挫。

除了这些技术原因，还有人认为是司机在操作上出了问题，例如油离配合不当。然而，更深层次的原因在于离合器输入端和输出端的转速、转矩不匹配，导致动力硬连接，摩擦片刚正面，从而引发动力突变，造成顿挫感。双离合变速箱与手动挡类似，低速行驶时（1-2-3挡切换），顿挫现象更为明显。

用专业的术语来说，发动机调速调扭控制精度不够是双离合顿挫的另一个原因。冲击度是衡量顿挫严重程度的一个指标，它是加速度的导数。根据公式，冲击度与变速器输出扭矩变化率成正比，也就是说，扭矩变化越大，顿挫感就越明显。换挡过程中，挡位越低，顿挫感越严重。

为了减轻双离合的顿挫感，厂商们一直在努力进行技术改进。例如，采用湿式双离合技术可以减少顿挫，或者在双离合的基础上加一组液力变矩器，使动力连接变得更柔和。然而，这会损失双离合的高效性。此外，引入电机来绕开难以精确调控的发动机似乎成为一种趋势。

选购方面，如果经常遇到堵车情况，建议选择配备AT或CVT变速箱的车型，因为它们更适合城市路况。相反，如果经常跑高速，双离合变速箱的干脆、省油特性会是不错的选择。