CT5使用了哪种变速箱

凯迪拉克CT5全系搭载由通用与福特联合研发的10速手自一体变速箱。这套变速箱具有多项核心技术特性，旨在提供更加卓越的驾驶体验:

首先，该变速箱继承了采埃孚8AT的基础架构，并通过增加两组行星齿轮和扩展齿比，实现了更绵密的10挡速比。前6挡为减速比，第7挡为直接传动，而8-10挡则为超速挡。采用4组行星齿轮和6个执行器，换挡时转速落差控制在20%，基本消除了顿挫感。

性能方面，该变速箱可承受高达800N·m的最大扭矩，能够适配高功率发动机。动态响应方面，它配备了ETRS电子排挡系统，每秒运算能力高达1.8亿次，能够根据驾驶意图优化换挡逻辑，从而提升动态性能。

燃油经济性是另一个重要的性能指标。该变速箱通过使用可变排量油泵和低粘度变速箱油，降低了运行阻力，WLTC综合油耗仅为7.51-7.53L/100km。

在操控体验方面，该变速箱的齿比设定使得相邻挡位之间的差值较小，高速巡航时发动机转速更低，同时确保加速过程的连续性。此外，该变速箱与电磁悬挂和后桥限滑差速器搭配使用，实现了精准的动力分配。

在实际驾驶中，该变速箱的表现非常出色。升挡积极且平顺，运动模式下降挡响应速度提升40%，全油门状态下可连续降4挡。同时，它还具备冰雪/旅行等多模式切换功能，进一步扩展了全场景驾驶的适应性。