全新自由光试驾：搭载牧马人2.0T发动机的四驱性能如何？

全新Jeep自由光经过三年的不断升级和改进后，终于迎来了一次重大的改款：

新车取消了备受争议的分体式大灯设计，搭载了与牧马人共用的2.0T发动机，分为高低功率两个版本，最大功率分别为195kW和172kW，最大扭矩分别为400N·m和350N·m。这款发动机不仅动力强劲，而且符合国6B排放标准，油耗更低。

全新自由光还搭载了新一代轻量化ActiveDrive智能四驱系统，可以应对17种日常城市驾驶情形，提升抓地力，保障驾乘安全。在越野性能方面，TrailHawk版本表现出色，轻松应对了三连坡、回头坡、好汉坡等越野项目。

此外，Trailhawk版全新Jeep自由光还采用了全新一代高性能底盘，攀爬比高达51.2:1，配合ActiveDriveLock高性能四驱、Rock岩石模式带来的低速扭矩放大功能、同级唯一机械式电控后差速锁，以及Selec-Speed非铺装路面自适应巡航功能，让深度越野变得触手可及。

在城市道路驾驶方面，全新Jeep自由光同样表现出色。在成都金港赛道上，面对雨天、冰雪路段、急弯等五种模拟路况，都展现出了卓越的通过能力。方向盘转向灵敏，车身反应迅速，自动雨刷积极，FSD四轮独立自适应减震系统支撑车身，让驾驶者可以专注于对车辆的控制。

此外，与发动机搭配的采埃孚9AT变速箱换挡平顺，全新改款的自由光还解决了老款自由光手动模式上无法挂上九档的问题。在与同级竞品的对比测试中，全新Jeep自由光的表现同样可圈可点。在百公里加速对比测试中，自由光高功四驱版与宝马X3对飙，虽然最终X3扳回一城，但自由光的表现已经足够出色。

总的来说，全新Jeep自由光在发动机、越野能力、实用配置等方面都进行了全面升级，给消费者和Jeep车迷带来了别样的惊喜。新车预计将于12月10日正式公布售价并启动交付，凭借升级后的功能与实用配置，相信将会给全新Jeep自由光带来更有力的市场竞争力。