阿特兹搭载的是6速手自一体变速箱(6AT),这款变速箱由马自达设计并委托爱信生产。这款变速箱经过马自达的精心调校,性能卓越,能够与CVT无级变速器媲美。
当自动启动发动机达到1000rpm时,发动机和变速箱的配合非常整齐。
阿特兹的6AT变速箱拥有多项先进技术。它采用了高效锁止技术,能够实现广泛的转速范围,具备优化的终二轮比FGR和机电模块强制KICKDOWNSwitch,换挡速度在0.18秒以内,换挡迅速且稳定,离合器锁止效果出色。这款变速箱还能够提前理解驾驶者的意图,与马自达自家生产的2.5升和2.0升发动机匹配度高,动力衔接紧密,加速迅速,即使在城市拥堵路段行驶,也不会有明显的顿挫感。
从油耗角度来看,工信部数据为6.3升,但在实际驾驶中,2.5升排量的车辆油耗大约在7升左右,燃油经济性良好。此外,阿特兹的2.0和2.5升发动机所搭配的变速箱有所不同,主要区别在于功率上,驾驶体验也有所差异,因此建议前往4S店试驾体验。

阿特兹的6AT变速箱的主要功能是保持发动机转速和扭矩恒定,通过改变车辆的驱动力和行驶速度来实现换挡,从而实现倒车和改变行驶方向。这种变速箱在驾驶过程中提供了顺畅且高效的换挡体验。
作为中国SUV市场的一款里程碑式产品,哈弗H6在2011年的登场确实让人眼前一亮。对于很多老车主和二手车买家来说,2011款哈弗H6所搭载的变速箱表现,始终是大家最为关心的话题之一。今天,我们就来深入剖析一下这款经典车型的传动系统,看看它在
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2011款奥迪A6L作为豪华中大型轿车的经典之作,其搭载的变速箱系统在当年堪称业界技术标杆。这款车型主要配备了奥迪引以为傲的CVT无级变速箱(模拟8挡),部分高配车型则采用了7挡湿式双离合变速箱,两者在技术成熟度与可靠性方面均展现出卓越水准