电喷汽车怎么开车更省油？

在市区开车时，频繁地起步、换挡、加速再减速，这些操作可能导致油耗增加：

因此，控制油门与刹车，是省油的关键。油门与刹车是控制车速的两大因素，若对这两个因素把握得好，不仅能省油，还能减少车辆机件的损耗，延长汽车的使用寿命。

在驾驶过程中，不同路况需要不同的驾驶方式。例如，前方视野开阔，无其他车辆、行人和障碍物时，可以迅速升挡，带挡滑行。若当前挡位为3挡，速度为40，前方100米无障碍，可以先踩油门，将速度提到50以上甚至60，然后升4挡。在升完4挡后，不要再加油，而是带挡滑行，直至100米结束。这样做可以争取到经济行车的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。

当与前车的距离不够升至3挡时，可以用2挡加油后换至空挡溜车。这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车。还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。

在高峰期，如遇到需要等红灯的情况，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是直接在1挡加油后换入空挡，在溜车时脚放在刹车上，随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。这样可以节省油耗。

在控制车速时，松油门有时比刹车更有效。根据前方路况，有预见性地提前松油门带挡滑行，比盲目加油跑，以至感觉到来不及了再踩刹车要好得多。老手用油门控制速度，而新手是用刹车在控制速度。松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。

刹车的使用也有技巧。刹车用得越少，说明驾驶者的水平越高。刹车时，尽量轻点刹，即轻踩一下后先松开，然后再踩。这样可以避免刹车片磨损和过热的问题出现。判断是否刹车的高手，看车最后的停下是汽车的惯性耗尽后自己停下的，还是司机使用刹车才停下的。前者是刹车高手，后者说明刹车还用得不到家。