小米SU7 Ultra在纽北量产电动车纪录被刷新了吗？

在全球汽车竞技的舞台上，纽北赛道一直是衡量汽车性能的“圣地”。近日，小米SU7 Ultra在这里创造了历史，成功刷新了量产电动车的纪录，成为汽车领域备受瞩目的焦点。

今年6月26日晚，在小米人车家全生态发布会的汽车发布环节，小米创办人、董事长兼CEO雷军公布了小米SU7 Ultra的纽北圈速成绩，震惊全场。小米SU7 Ultra原型车以6分22秒091的成绩，刷新了纽博格林北环赛道原型车圈速，位列纽北圈速总榜全球第三。而其量产车的表现同样出色，在纽北圈速总榜中位列第十九。

小米SU7 Ultra量产版在首次挑战纽北赛道时，就以7分04秒957的成绩，刷新了“纽北最速量产电动车”的圈速纪录，超越了保时捷Taycan，成为纽北史上最速量产电动车。这一成绩得到了央视中文国际频道的报道，足见其影响力之大。

在纽北这个世界闻名的赛道上，小米SU7 Ultra能取得如此优异的成绩，背后是小米汽车对技术的不懈追求与打磨。纽北赛道，作为汽车工业的“性能标尺”，是众多车企打造高性能、高安全汽车的必经之路。小米SU7 Ultra在纽北的成功，不仅彰显了中国电动汽车的卓越技术实力，更是将中国汽车工业的辉煌成就推向了国际舞台。

这意味着中国新能源汽车实现了从“电动化普及”向“高性能+智能化”的突破，折射出中国汽车工业从“跟随”到“引领”的重大迈进。小米SU7 Ultra不仅是中国汽车走向世界的新名片，其硬核实力也获得了国内外媒体的一致认可。

InsideEVs称赞小米打破保时捷纪录值得盛赞，这标志着全球汽车产业格局的变革；Mobilsiden则表示小米通过SU7 Ultra展示了中国汽车制造商在性能上的突破，是行业不可忽视的新力量。

小米汽车在纽北赛道的不断探索，不仅仅是为了追求荣誉，更是为了将经过赛道考验的技术应用到量产车型上，实实在在地守护用户的日常出行。正如雷军所说，100多年来，伟大的汽车都走过这条路，小米也会持续在纽北赛道打磨技术，引领中国汽车工业走向新高度。