2025款七座商务车是否有新能源（混动/纯电）版本？

2025款七座商务车已经有多款车型支持新能源（混动/纯电）版本，为消费者提供了多元化的选择：

例如，荣威iMAX8 DMH搭载了DMH超级混动系统，其CLTC纯电续航里程为135公里，综合续航里程达到了1621公里，符合家庭用户对长续航与低使用成本的需求。而腾势D9七座版则提供了DM插电混动与EV纯电两种动力选择，其中DM-i版本的CLTC纯电续航里程为200公里（两驱），EV版本的续航里程更是高达620公里（两驱）。

此外，星光730作为“三动力”MPV，覆盖了混动、纯电等动力类型，电动侧滑门设计提升了商务场景的便利性。别克至境世家MPV同样有插电混动与纯电版本，插混版的纯电续航里程为171-180公里，满足日常通勤零油耗需求。而魏牌高山7则支持纯电+混动版本，WLTC纯电续航里程为172公里，快充26分钟即可从30%充至80%，缓解了纯电车型的补能焦虑。

在智能化方面，腾势D9不仅提供两种动力类型，还通过OTA升级强化了智能化体验，新增方言识别、手机互联等功能，并配备了32个高精度传感器组成的“天神之眼”系统，实现了城市领航等高阶辅助驾驶。而魏牌高山7则配备了休息模式、车内遗留物告警等功能，进一步提升了舒适性和安全性。

此外，这些车型在新能源技术应用上各有侧重。例如，荣威iMAX8 DMH的DMH超级混动系统兼顾续航与能耗，馈电油耗仅为4.3升/百公里。而腾势D9则通过换装18扬声器帝瓦雷音响，新增副驾娱乐屏等配置，提升了智能化体验。别克至境世家MPV通过动力调校平衡了性能与续航，为用户提供更佳的驾驶体验。

这些车型在动力形式、续航表现等方面各有特点，既响应了市场对绿色出行的需求，也通过差异化配置满足了不同用户的细分需求，推动了商务车市场向新能源化转型。