2025款比亚迪汉油电混动的实际油耗表现如何？

2025款比亚迪汉油电混动（DM-i系统）的实际油耗表现优异，官方标称亏电油耗3.8L/100km，实测数据更是低于这一数值，为用户带来了显著的成本优势。

这款车型搭载了1.5T插混专用高效发动机与272马力前置单电机，系统总功率达到200kW、扭矩315N·m，既保障了动力响应，又通过90%以上工况纯电驱动实现了超低油耗。

在媒体续航挑战赛中，最低油耗甚至达到了2.6L/100km，多数用户实测稳定在3.0L左右，北京、广州等地的消费者在特定状态下甚至开出了2.6L的油耗成绩。其WLTC综合油耗仅1.06L/100km，结合125km的纯电续航，日常通勤可以实现“零油耗”，长途亏电行驶也远低于同级别燃油车8-10L的油耗水平。

这款车型的油耗优势并非单一技术作用，而是核心部件协同的结果。骁云1.5Ti发动机专为插混设计，热效率与发电效率均处于行业前列；EHS电混系统通过双电机与发动机的智能耦合，实现动力无缝切换；DM-i专用功率型刀片电池则保障了电能的高效存储与释放。第五代DM技术以电驱为核心，亏电时发动机主要承担发电任务，仅在高速巡航时直驱，城市场景电驱占比高达99%，从架构层面降低了燃油消耗。

实际测试中，车辆在不同场景下的油耗表现均符合预期。在数百媒体参与的续航挑战赛中，多数成绩稳定在3.0L/100km左右，最高未超官方标称的3.8L；北京、广州等地消费者在日常使用中，多数能达到2.9L/100km，部分用户甚至开出2.6L的超低油耗。即便是在满载4人、开启空调与座椅通风等用电设备的严苛测试条件下，表显油耗仍低至3.6L/100km，充分验证了油耗数据的真实性与可靠性。

除了油耗优势，汉2025款DM-i在用户体验上也兼顾了动力与实用性。电机272马力的输出让起步与加速响应迅速，电子无级变速箱换挡平顺，配合5种驾驶模式适配不同路况；中大型车尺寸带来宽敞后排空间，标配的L2级智驾、540度全景影像等配置，进一步提升了出行的安全与舒适感。

综合来看，汉2025款DM-i通过技术优化实现了油耗与性能的平衡，16.88万的价格搭配丰富配置，既满足了用户对低使用成本的需求，又提供了舒适的驾乘体验，是比亚迪“技术普惠”理念在中大型车市场的具体实践。