极氪001的百公里加速在同级别中大型纯电掀背车中处于第一梯队水平,凭借其卓越的动力性能,形成显著的差异化优势。
具体来看,2026款103度四驱Ultra版以2.83秒的官方加速成绩跻身“3秒内俱乐部”,双电机总功率达680kW、扭矩913N·m,远超同级多数车型。所有双电机四驱版本加速均不超过3.5秒,如2026款95度四驱Max版仅需3.08秒,前感应异步+后永磁同步电机的组合,兼顾瞬间爆发力与持续输出效率。
即便是后驱版本,2026款103度后驱Max版也能实现4.98秒的加速,优于同价位多数后驱纯电车的6秒+成绩。依托900V高压平台的技术赋能,极氪001不仅加速性能突出,更能保持动力输出的稳定性,配合全系标配的运动/赛道模式与扎实的底盘调校,不同需求的用户都能感受到其在加速维度的领先性。
极氪001的加速性能优势,离不开其在动力系统与技术架构上的深度布局。2026款车型基于900V高压平台打造,配合液冷电池与电机优化设计,有效降低了加速过程中的动力衰减问题,即便连续多次地板油加速,动力输出依然稳定线性。
以2026款103度四驱Ultra版为例,其搭载的双电机系统总功率达680kW,最大扭矩913N·m,这样的参数在中大型纯电掀背车中鲜有对手。
前感应异步电机与后永磁同步电机的组合,既保证了起步瞬间的爆发力,又兼顾了高速巡航时的能效,让性能与实用性得以平衡。在用户实际体验层面,极氪001的加速表现并非单纯追求数字上的亮眼,而是通过细节设计提升驾驶质感。
全系标配的运动、赛道等多种驾驶模式,可让用户根据场景切换——日常通勤用舒适模式时,加速响应平顺线性,不会有突兀的推背感;切换至运动或赛道模式后,动力输出瞬间变得激进,深踩加速踏板即可感受到强烈的推背感。
配合双叉臂前悬与多连杆后悬的底盘结构,部分车型还配备双腔空气悬挂,加速时车身姿态稳定,几乎没有明显的抬头现象,既保证了乘坐舒适性,又增强了驾驶信心。值得一提的是,高性能版本在拥有强劲加速的同时,CLTC续航仍能达到762km,并未因追求性能而牺牲续航能力,解决了不少性能车用户的续航焦虑。
从品牌定位与市场竞争力来看,极氪001以“性能与豪华兼顾”的理念,打破了传统性能车的溢价壁垒。26.98万的2026款95度四驱Max版,即可实现3.08秒的百公里加速,而同加速水平的竞品车型价格普遍超过40万,这样的定价让更多用户能触达高性能纯电体验。
同时,其5门掀背的车身形态与3005mm的轴距,既保留了性能车的动感造型,又拥有宽敞的车内空间,后备厢最大容积可达2144L,完全能满足家庭用户的日常使用需求,真正做到了“一车多用”。

综合来看,极氪001凭借覆盖家用到性能旗舰的加速表现、稳定的动力输出、兼顾实用的设计以及亲民的定价,在中大型纯电掀背车市场中构建了独特的竞争力,成为该细分市场中不可忽视的标杆产品。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535