艾瑞泽系列中哪一款车被称为混动？

奇瑞艾瑞泽系列中被称为混动的车型包括艾瑞泽7-PHEV混动版与艾瑞泽8C-DM。

艾瑞泽7-PHEV混动版作为系列早期混动代表，搭载1.6L发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，兼顾燃油经济性与纯电续航能力。百公里油耗低至2.2L，纯电模式可行驶超50公里，还配备无钥匙进入、自动空调等实用配置。

艾瑞泽8C-DM则是系列后续推出的混动车型，外观延续燃油版设计风格，采用隐藏式排气布局，车身尺寸与燃油版基本一致。动力上提供1.5L或1.5T发动机与电动机的组合，不同版本分别匹配9.525千瓦时或18.67千瓦时磷酸铁锂电池，纯电续航可达53公里或106公里，馈电油耗表现优异。配置上根据车型提供多种轮辋规格、前后摄像头、天窗等选择，满足不同用户需求。

艾瑞泽7-PHEV混动版的动力系统中，1.6升自然吸气发动机采用多点喷射技术，最大功率93kw，最大扭矩160N.m，搭配铝合金缸盖及缸体；电动机最大功率25kw，匹配7速CVT变速箱，前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，为车辆提供了稳定的行驶质感。

艾瑞泽8C-DM在外观设计、动力系统和配置选择上进行了升级，进一步提升了产品竞争力。车身尺寸为4780/1843/1487毫米，轴距2790毫米，车高比燃油版增加18毫米。

这两款车型分别代表了艾瑞泽系列在混动领域的不同发展阶段。艾瑞泽7-PHEV混动版以经济实用的特点满足了消费者对混动车型的初步需求；艾瑞泽8C-DM则在外观设计、动力系统和配置选择上进行了升级，进一步提升了产品竞争力。它们共同丰富了艾瑞泽系列的产品线，为消费者提供了多样化的混动车型选择。