综合来看,深蓝在续航里程上的表现整体优于比亚迪宋系列。在纯电车型对比中,深蓝S05 2024款510 Ultra纯电版CLTC续航为510km,实际续航约为410km,而比亚迪宋PLUS EV 2025款智驾版520KM豪华型CLTC续航为520km,实际续航超过400km。两者在纯电续航的实际表现相近。
然而,当涉及到增程车型时,深蓝S07增程版在极寒环境下的表现更为出色。在-30℃极寒高速测试中,深蓝S07增程版的纯电续航达成率达到了49%,实际行驶距离为98.4km,而宋DM-i 110续航版的实际行驶距离为67km。此外,深蓝S07增程版的亏电油耗为12.75L/100km,低于宋DM-i 110续航版的15.6L/100km。
在同价位增程车型中,深蓝S05 200Max增程版CLTC纯电续航为200km,这比宋Pro DM-i 115km版的续航更长,日常通勤可实现一周一充。深蓝S05 200Max增程版还具备更快的3C超充速度,0.25小时即可从30%充至80%,而宋Pro DM-i的充电时间则为0.57小时。此外,深蓝S05 200Max增程版的6kW外放电功率也高于宋Pro DM-i的3kW,这意味着在户外用电场景中,深蓝S05 200Max可以支持更多设备同时使用。
深蓝S07还配备了微核高频脉冲加热技术,这项技术在极寒环境中可以快速提升电池活性,配合0.258Cd的低风阻系数,有效降低了高速行驶时的能耗损失。在牙克石-30℃极寒测试中,深蓝S07 200MAX版的纯电续航达成率达到了49%,实际行驶距离为98.4km,优于宋DM-i 110续航版的67km。
深蓝S07 2026款550 Ultra纯电版CLTC续航为550km,比宋PLUS EV 2025款520KM尊贵型的520km多出30km,为长途出行提供了更充裕的里程储备。而增程车型的差异更为显著,以13.99万的深蓝S05 200Max与14.28万的宋Pro DM-i 115KM卓越型为例,前者27.28kWh的大容量电池带来200km纯电续航,按每日30km通勤计算,满电状态下可覆盖一周通勤需求;后者18.3kWh电池仅支持115km续航,需每3天充电一次,日常使用的便利性明显不如深蓝S05 200Max。

在能耗控制方面,深蓝S05增程版的CLTC馈电油耗低至4.35L/100km,而宋Pro DM-i的WLTC馈电油耗为4.9L/100km。更低的油耗意味着在增程模式下,深蓝S05的续航里程更长。这些技术配置的加持进一步放大了深蓝的续航优势,无论是日常通勤的便利性、长途出行的里程储备,还是极端环境下的续航稳定性,深蓝都展现出更强的竞争力,为用户提供了更可靠的续航解决方案。
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