新奔奔自动挡怎么样？

长安新奔奔自动挡的表现如何？让我们一起来看看：

首先，奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。奔奔的后悬挂采用了单纵臂的形式，这与90年代铃木车系的小车有很多相似之处。然而，这并不是奔奔悬挂系统的最大问题。仔细研究其前麦弗逊悬挂，你会发现下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型那样采用了两个支点的设计。虽然奔奔增加了一根扭力梁来抑制纵倾和减轻俯仰，但这并不能完全达到轿车的平顺性效果。在经过减速带时，奔奔会出现强烈的震感，就像面包车一样。

其次，奔奔传动系统与发动机的匹配存在不足。尽管奔奔的最大功率达到了63Kw，但其加速反应时间并没有明显优势，这可能是因为车身更重，也可能是因为变速箱在动力匹配上存在问题。这款由重庆青山工业公司匹配的变速箱显然拖了发动机的后腿，并且还存在一定的噪音问题。

总的来说，长安新奔奔自动挡在底盘和传动系统方面存在一些不足。虽然奔奔借鉴了铃木Wagon的设计，但其悬挂系统和动力匹配仍有改进的空间。对于追求舒适性和性能的消费者来说，这些缺点可能会影响他们的驾驶体验。