新款凯美瑞2.0L车型配备CVT变速箱算不算减配？

改款后的凯美瑞，最引人注意的一点就是2.0L发动机所匹配的变速箱变更为CVT，而不再配备过去的六速At变速箱:

这个改变让许多朋友觉得丰田在给凯美瑞减配，但实际上，新款2.0L发动机在设计之初就没有考虑使用六速At变速箱。

新款凯美瑞采用的爱信六速At变速箱，是经典的变速箱之一，以其经济、实惠、耐用而闻名。然而，这款变速箱已经服役了十几年，对于丰田来说，它已经有些老旧。因此，丰田决定淘汰六速At变速箱，而采用八速At和S-CVT作为新的变速箱布局。CVT变速箱用于低级别和低配车型，而八速At则用于旗舰车型。

M20A发动机仅匹配了新款CVT和六速手动变速箱，这意味着无论在全世界任何角落，使用M20A发动机的车辆都必须匹配CVT变速箱。因此，不能简单地认为使用CVT变速箱就是减配。

新款2.0L发动机配备的CVT变速箱成本较高，主要是因为研发阶段的成本尚未摊平。然而，与过去的六速At变速箱相比，新款CVT变速箱在燃油经济性和性能方面都有所提升。新款CVT变速箱可以模拟十速，有效解决了过去CVT换挡迟钝的问题。

新款CVT变速箱添加了直驱齿轮，可以理解为低速齿轮，这使得起步和提速时的传动效率更高，提升了驾驶体验。此外，通过使用这个低速齿轮，变速箱的传动比范围也变得更加宽泛，理论上可以获得更好的燃油经济性。

因此，丰田2.0L新机器配备全新的CVT变速箱并非减配。与过去的六速At变速箱相比，新款CVT变速箱不仅成本较高，而且在燃油经济性和性能方面都有所提升。新款2.0L凯美瑞依然值得购买。