实现1400km的续航能力,需要两个关键板块:发动机技术和与之匹配的变速箱。
紧凑型轿车的电池用量一般在14-16kWh左右,纯电WLTC续航约为100km。而奇瑞主推的C-DM插电混动平台,配置包括一台1.5TGDI混动专用发动机和一台单挡电混DHT变速箱。因此,奇瑞风云A8的配置方案为1.5TGD混动发动机+单挡DHT,这也是插电式混动紧凑型轿车的一个主流配置。
为了达到1400km的续航里程,发动机的热效率至关重要。奇瑞的1.5TGDI发动机热效率达到44.5%,采用深度米勒循环、第四代i-HEC燃烧系统、350bar缸内直喷系统等先进技术,以提升热效率和燃油经济性。发动机在高效区间工作时,能更省油。相比之下,变速箱则决定了车辆能跑多远。单挡DHT变速箱更适合追求长续航的家用代步车型,而多挡DHT变速箱则更适合追求性能的高端车型。
单挡DHT变速箱的优势在于结构简单、成本低,适用于家用代步车型。其工作原理是,在低速时通过离合器驱动电机发电,以保持发动机在最优效率区间工作;而在高速时,发动机直驱并联驱动电机,提供更好的动力。然而,单挡DHT变速箱的缺点是只有一个挡位,无法充分利用发动机的动力,从而导致中低速下的动力表现一般。
综上所述,单挡DHT变速箱适合家用代步车型,具有长续航和成本低的优势;而多挡DHT变速箱则适合追求性能的高端车型。未来插混市场可能会出现更多长续航车型使用单挡变速箱,而高性能车型则会继续使用多挡DHT变速箱。
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