主流双离合变速箱供应商有哪些

博格-华纳(BorgWarner)是湿式双离合器和电液控制模块的全球领先供应商。

DualTronic双离合器变速箱被广泛应用于大众集团旗下的车型，例如2003年配备在第四代高尔夫R32上的首款DSG。博格-华纳不仅为大众提供产品，还向其他三家欧洲汽车制造商供货。2009年，博格-华纳与12家中国汽车制造商合资成立博格华纳联合传动系统有限公司，专业生产双离合器变速箱，大连工厂初期产能为15万到20万套，预计五年后达到年产70万套。值得一提的是，被誉为战神的日产GT-R配备的六前速双离合器变速箱，采用的就是博格-华纳提供的双离合器、离合器控制系统、换挡操纵系统和同步器。

格特拉克(Getrag)是另一家知名的双离合器变速箱供应商，提供各种类型的双离合器变速箱。例如，用于中纵置发动机的7DCL750七前速双离合器变速箱可以传递750Nm的最大扭矩输出。而6DCT250六前速干式双离合器变速箱用于前横置发动机前轮驱动系统，采用了更高效的机电控制技术，最大可以承受250Nm的扭矩输出。格特拉克还与博世合作为混合动力系统研发双离合器变速箱。格特拉克的客户多为豪华品牌或高性能车系，例如宝马M3、法拉利California、奔驰SLSAMG等。

德国舍弗勒集团旗下的鲁克(LuK)也是一家知名的双离合器变速箱供应商。七前速干式双离合器于2008年配备在大众集团旗下的车型中，使得小排量低扭矩的小型车也能享用双离合器变速箱技术。这台DSG在大众内部代号为DQ200，重量仅有70千克。鲁克将自动变速技术统称为XSG，将双离合器自动变速箱称为PSG。

菲亚特传动技术公司与玛涅利-马瑞利(Magneti Marelli)和博格-华纳合作研发双离合器变速箱。玛涅利-马瑞利提供的控制系统将博格华纳的液压驱动模块整合到自家的动力和驱动控制单元中。菲亚特的六前速干式双离合器变速箱采用三轴式结构，最高可以传递350Nm的扭矩，连同液压和传动系统总重81千克，广泛应用于B级和C级车。

德国变速箱专家采埃孚(ZF)为保时捷提供两款七前速湿式多片双离合器变速箱，保时捷将其称为PDK。意大利高性能变速箱制造专家格拉奇亚诺(Graziano)专注于超级跑车湿式双离合器变速箱的研制，目标客户为法拉利、玛莎拉蒂和阿斯顿-马丁等高性能跑车制造商。

英国里卡多(Ricardo)赛车工程公司为布加迪威航研制了七前速湿式双离合器变速箱，可以应对W16四涡轮增压高性能发动机高达1250Nm的扭矩输出。