宝马5系GT为何会产生异响

在驾驶宝马5系GT时，如果遇到异响问题，需要仔细检查车辆的不同部分：

首先，离合器接合时没有异响，但踩下离合器踏板后有异响，这可能是因为第一轴的前轴承损坏。当离合器接合时，第一轴与飞轮一起转动，前轴承没有相对运动，所以异响不明显。然而，当离合器分离时，第一轴与飞轮分开，前轴承内外圈有相对运动，如果轴承损坏，就会发出异响。

其次，当发动机怠速运转且变速器处于空档时，变速器前部有轻微的异响。但汽车起步及换挡时，离合器处于半接合状态，如果这时发出强烈的金属摩擦声，这很可能是第一轴的前轴承损坏。在汽车起步及换挡时，第一轴的前轴承承受较大的负荷，如果轴承损坏，会产生强烈的金属摩擦声。

再次，如果变速器前部有异响，踩下离合器踏板后异响消失，这表明第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承有故障。当离合器分离时，第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转，异响自然消失。

另外，如果不踩离合器，而是拉紧手制动时，前部异响加剧，这可能表示第二轴前部滚针轴承有故障。离合器接合时，第一轴旋转，拉紧手制动，第二轴不旋转，第二轴前部滚针轴承必定工作，如果有损伤，必然产生异响。

最后，如果行驶中也有清晰的异响，这可能是常啮合齿轮故障造成的。为了确定是哪一对常啮合齿轮故障，可以通过探针从前往后听声判断。

综上所述，遇到异响问题时，需要对不同部分进行细致检查，以确定具体原因并及时维修。