上汽大众途岳新锐XR搭载EVO II发动机和DQ200变速箱吗

上汽大众途岳新锐XR基于MQB A0平台打造，这款SUV不仅采用了大众最新的家族式设计，还搭载了1.5L自吸四缸发动机和1.5TEVO II发动机，分别搭配6速自动变速箱和DQ200变速箱。

从平台和制造工艺来看，MQB A0平台是大众入门级车型的平台，采用冲压机技术和激光焊接，确保车身结构的坚固。车身涂装采用了RoDip和空腔注蜡技术，增加了防腐能力。整个白车身的高强度钢使用比例达到81.2%，其中热成型钢使用率为19.8%，覆盖了A柱、车顶纵梁、车底纵梁、B柱等关键位置。此外，车辆也在高热与寒冷环境中进行了测试，确保了车辆的耐用性。

在悬挂系统方面，途岳XR采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，悬挂控制臂采用简单的冲压钢板，而非独立后悬挂，乘坐舒适度有限。而标准的途岳则配备了多连杆后悬挂，这也是MQB A0平台和MQB A1平台的主要区别。

在动力和油耗方面，入门款的途岳XR搭载1.5L自吸四缸发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩141Nm，匹配6速自动变速箱。高配车型则采用了1.5TEVO II发动机，搭配DQ200变速箱，最大功率达到160马力，百公里加速时间为8.8秒，WLTC百公里油耗为5.7L。

在空间和配置方面，途岳XR的长宽高分别为4355mm、1762mm、1605mm，轴距为2651mm，整体尺寸比途岳小，车长短了103mm，轴距短了29mm。第二排的空间有限，但相比途铠，其后备箱空间更大，从329L增加到445L，放倒后排后还可以扩展到1443L。

娱乐方面，标配8英寸的液晶仪表和8英寸的中控屏，支持苹果Carplay和华为Hicar互联，但缺乏4G车联网，入门版座椅为织物材质，空调为手动控制，全系没有前排座椅电动调节和后排中央扶手，也没有4喇叭音响系统。

在安全和智驾方面，入门款就配备了6个气囊，包括前后排头部气帘，而次入门版本则多了中央气囊。除了入门款，8.99万元的次入门版本就配备了L2级驾驶辅助。IQ.Drive硬件方面包括11个雷达和2个摄像头，提供了全速域自适应巡航、SWA变道辅助、倒车车侧预警、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车、自动跟车启停等功能。对于不到10万元的SUV来说，智驾方面值得肯定。

总的来说，途岳新锐XR是一款基于MQB A0平台打造的车型，它具有坚固的车身结构和丰富的气囊配置，不到9万元的车型就拥有L2级驾驶辅助，但在动力和配置方面存在一些不足。