奇瑞的自动变速箱主要为国产,其中CVT变速箱是奇瑞自主研发,并且由浙江万里扬生产:
万里扬生产的CVT变速箱钢带使用的是博世的产品,质量不错,开起来平顺,但在技术方面略显落后于主流CVT产品,且油耗偏高。
而DCT变速箱则是由奇瑞与格特拉克联合研发的双离合变速箱。奇瑞精机公司负责所有变速箱的研发和制造,位于安徽省芜湖市。2009年,奇瑞生产出国内首台CVT变速箱,可承受最大扭矩为190Nm,适合1.6L-2.0L发动机,已经装配在奇瑞的多个车型上。
奇瑞自主研发的孚祯动力FA840变速器在繁昌区制造,并荣获“世界十佳变速器”称号。这款变速器搭载于奇瑞星途凌云车型,是首款自主研发、大批量成熟应用的8AT自动变速箱。它拥有8个档位,速比范围宽达7.6,换挡动力不中断,切换自然无顿挫,机械效率高达96%,燃油经济性表现优异。

安徽孚祯公司表示,首款量产车型将于2023年第一季度上市。目前,奇瑞正在进行大规模的试验车测试,预计在明年全面投产。
铃木启悦的三大件均为国产,并非进口。以下是具体说明: 首先,发动机方面,铃木启悦全系搭载1.6升自然吸气发动机,最大功率为122马力,最大扭矩为158牛·米。该发动机采用了VVT可变气门正时技术和多点电喷技术,这些技术的应用表明其设计符合国
2025年国产十大耐用变速箱,经过市场验证,这些变速箱在可靠性方面表现出色,涵盖了自主研发的核心技术、合资技术的自主化以及新能源专用变速箱。首先,自主研发的核心技术变速箱,如长城9DCT湿式双离合变速箱,具有98%的传动效率,设计寿命超过3
宝马X3变速箱国产后质量并没有受到影响,而且华晨宝马X3的变速箱是国产的,而非进口的。 首先国产变速箱质量无影响:宝马X3在国产后,其变速箱的质量并没有受到影响。宝马X3装配的是8速手自一体变速箱,这款变速箱的性能达到了同级别的高水平,能够