朗逸的三大件是德国制造的吗

朗逸的三大件并非全部由德国制造：

虽然朗逸的发动机传动和其他部分采用了德国技术，但实际制造并非在德国。朗逸的装配工艺采用了德国大众的PQ35平台，整体设计和制造工艺主要依靠自主开发。朗逸提供了多种动力选择，包括1.2T和1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为85kw和110kw，峰值扭矩分别为200Nm和250Nm。此外，还有1.5L和1.6L直列四缸自然吸气发动机，最大功率分别为85kw和81kw，峰值扭矩为150Nm和155Nm。其中，1.4T发动机是大众家族小排量发动机的代表作。

朗逸配备了三种变速箱，手动变速箱为经典的MQ200手动变速箱，而1.6L自动变速箱则采用了六速Tip-tronic自动变速箱，由日本爱信精机生产，具备S挡功能。1.4T自动变速箱则采用了7速双离合变速箱，由大众自主研发，换挡速度快，逻辑平顺，节油效果显著。朗逸的底盘设计也颇具亮点，前后悬架分别采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

大众在底盘调校方面具有深厚的技术积累，能够营造出高级的驾驶感受。朗逸的噪音和震动过滤处理得非常到位，底盘设计扁平化，有利于空气的快速流动。此外，底盘进行了全方位喷涂，具备防腐防锈功能。厚厚的胶体可以有效隔绝底部噪音，同时已安装了树脂发动机护板，进一步提升车辆的性能。