MT和CVT变速箱的传动效率与油耗关系如何？

省油与否并非完全取决于变速箱类型，而是与发动机排量和驾驶习惯密切相关：

首先，手动挡汽车通常配备的是小排量发动机，这有助于降低油耗。其次，手动挡汽车需要驾驶员频繁换挡，这种驾驶习惯有助于提高燃油经济性。然而，手动挡汽车的实际传动效率并不如想象中高。

手动挡汽车的传动效率通常在88%-93%之间，而高端手动挡汽车的理论值最高可以达到97-98%。但这仅适用于高性能车，普通手动挡汽车的制造标准较低，导致实际传动效率不高。手动挡汽车已成为低端变速器的代表，制造工艺标准不高，成本控制严格。因此，手动挡汽车想要达到较高的传动效率几乎是不可能的。

CVT无级变速器的传动效率是最低的，通常在80%-88%之间。CVT的传动结构与传统变速器不同，其传动过程依靠的是摩擦力，因此损耗较大。CVT的传动效率低于手动挡汽车，因此被认为是"最费油的变速器"。

那么，日系汽车是如何实现节油的呢？首先，日系汽车普遍采用小排量发动机，最大排量通常不超过2.0L，这有助于降低油耗。其次，日系汽车的驾驶习惯也影响油耗。一些日系汽车采用2.0-2.5L自然吸气发动机，这些发动机在中低转速时扭矩较小，驾驶员需要拉升转速以获得动力，从而导致油耗增加。因此，为了保持油耗较低，驾驶员需要养成温和驾驶的习惯。

其他类型的变速箱的传动效率如何？AMT电控机械式自动变速器的效率与手动挡汽车相当，但乘用车中基本不用了。AT液力自动变速器的传动效率可以通过单向锁止离合器提高，目前最高可达98%。DCT双离合变速器的传动效率通常在95%以上，湿式双离合器的效率更高。

总结来说，变速箱的传动效率与油耗有一定关系，但并不是决定性的因素。手动挡汽车和CVT汽车的省油特性更多是由于发动机排量和驾驶习惯的影响。在选择变速箱时，还应考虑车辆的性能和驾驶体验。