三菱蓝瑟的后期保养费用贵吗

三菱蓝瑟的后期保养费用不算高：

非质保期个人保养换机油和机滤大概两百多元一次。正常使用下首保1万公里免费之后每隔5000公里常规保养换机油、机滤，材料约343元，工时费约180元，一次常规保养共约523元。

2万公里时，除机油机滤外，还得换空调滤芯，费用会略升。4万公里大保养材料费用达2947元。保养配件方面，机油258元，机油滤芯85元，空气滤芯83元，空调滤芯376元，汽油滤芯312元，转向助力油360元，火花塞500元，前后保险杠911元。

6万公里养护项目要换机油、机滤、空滤、汽滤、火花塞、防冻液、助力油、刹车油。随着整车国产化率提高及市场普及率上升，保养和维修费用有望降低。所以整体来看，三菱蓝瑟后期保养费用在合理范围内，不算太高。

三菱蓝瑟的操控性能非常好。它采用六档位、双离合配置，档位清晰顺畅，换挡过程中几乎没有顿挫感。方向盘指向精准，在弯道中能让驾驶者轻松掌控方向，信心十足。

底盘扎实稳健，针对中国路况进行了技术革新，即使在高速行驶时也能保持出色的稳定性，不会有发飘的情况。其搭载的INVECSII智慧型进化自排系统能根据驾驶者习惯自动调节最佳换档时机，驾驶感受更顺畅。

吸撞式高密度车体结构有效分解撞击力，提高整车结构刚性，有助于操控的稳定性。例如1975年的蓝瑟Celeste后轮驱动与五速手动变速箱的配置加上合适的车重，转弯半径只有4.8公尺，操控乐趣得以提升。

在动力方面，三菱蓝瑟搭载的1.6L高效低耗发动机，动力输出平稳且线性，无论是城市道路的起步加速还是高速公路的超车都能表现出色。悬挂系统虽偏软，但不影响整体操控，在长波路上行驶也不会有太多晃动。

刹车性能也是亮点之一，刹车反应灵敏，有效缩短刹车距离，配合防抱死制动系统、电子制动力分配系统和刹车辅助系统等，确保不同路况下的稳定性和制动效果。车身稳定控制系统在车辆出现失控倾向时及时介入，保障驾驶安全。

总之，三菱蓝瑟在操控方面表现优秀，能为驾驶者带来极佳的驾驶体验。