全新涂装和全可调减震的KTM 790ADV新车售价是多少？

KTM最新发布的790ADV在保留原有设计的基础上，进行了全面的外观和性能升级，售价依然保持在8.18万元。

外观方面，790ADV采用了家族化的运动基因，全新的风格涂装源自于拉力赛的设计灵感，经典的橙色与硬朗的黑色完美融合，营造出极强的冒险气质。车身轮廓饱满有力，高位风挡、运动护手、发动机护板等元素的加入，赋予了整车强悍的越野能力。前脸设计依然沿用分裂式的前整流罩，内部灯组采用矩阵布局，左右两侧圆月弯刀造型的LED日行灯勾勒出前脸的犀利轮廓，搭配激进的车身线条，使整车具备了极强的辨识度。全车灯光系统采用LED光源，5英寸TFT全彩液晶仪表提供了竞技感的UI设计，同时具备车机互联功能，包括逐向导航、音乐、来电提醒等实用性功能。

动力方面，790ADV搭载了LC8C直列双缸水冷四冲程发动机，排量为799cc，采用了DOHC四气门结构设计，匹配博世电喷系统，最大马力达到95.2匹，最大功率70kW/8250rpm，最大扭矩87Nm/6500rpm。此外，还提供了电子油门、雨天、街道、运动3种动力模式，配备的发动机爆震控制系统有效保护了发动机。

底盘硬件方面，790ADV采用了铬钼钢钢结构车身框架，副车架结构紧凑，以发动机作为受力构件，铝合金后摇臂的加入优化了操控表现，同时兼顾了舒适性。整备质量为218kg，油箱容量达到20升，综合续航能力为450公里。座椅设计为分体式，高度调节范围为840-860mm，满足不同身高骑手的需求。

减震系统方面，前悬架采用WPAPEX43mm预载可调倒置前叉，后悬架为WPAPEX预载可调中置减震，前后减震行程均为200毫米，最小离地间隙为233毫米，确保了出色的越野性能。刹车系统采用前后盘刹，前刹车为320mm双盘制动+四活塞卡钳，后刹车为260mm单盘制动+双活塞卡钳，匹配倍耐力越野轮胎辐条轮毂，具备出色的抓地力和制动性能。此外，还配备了可关闭ABS制动系统和牵引力控制系统，进一步保证了整车的安全性能。

综上所述，虽然KTM目前面临严重的债务危机，但其冒险越野车型在口碑方面依然表现出色。790ADV不仅外观设计出众，动力性能也十分强劲，在同级别车型中算是可圈可点。此外，相较于其他进口车型，价格更加实惠。市场传言称，春风可能会入股KTM，届时新车价格可能会有所降低，对此大家有何看法？欢迎留言讨论。