吉利集团确实拥有自己的变速箱。
在变速箱自主研发方面,吉利集团起步较早,从七八年前便开始投入自动变速箱的研究,如今已经取得显著成果。目前,吉利集团已拥有多款自主研发的变速箱产品,这些变速箱不仅丰富了其车型选择,也提升了车辆的整体性能。
其中,吉利在湘潭生产的6速手自一体变速箱是其早期自主研发的成果之一,部分SUV车型如GX便搭载了这款变速箱。这款变速箱在传统自动变速箱领域展现了吉利的技术积累。此外,吉利在双离合变速箱领域也有卓越的表现。其自主研发的DCT330 7速湿式双离合变速箱具备出色的性能参数,最大可承载330Nm的峰值扭力,换挡时间仅需0.3秒,重量控制在75kg,可靠性及耐用性也有了显著提升。制造成本与爱信6AT相当,这使得吉利能够在成本控制和性能提升之间取得平衡。
这款DCT330 7速湿式双离合变速箱被广泛应用于吉利的多款热门车型,如星瑞、星越L等主打双离合版本的车型,以及星越L、博越Pro、领克02、领克03、领克05、领克06等绝大部分吉利领克车型。它已经成为吉利车型动力系统的重要组成部分,为车辆提供了强劲的动力支持。
除了自主研发,吉利还通过与沃尔沃的联合研发,进一步提升了变速箱技术的水平。双方共同研发的7DCT七速湿式双离合变速箱已经成功,并搭载到了领克01、领克02、博瑞GE等车型上。这不仅展示了吉利在高端变速箱技术领域的实力,也加强了与沃尔沃的合作关系。

综上所述,吉利集团不仅拥有自己的变速箱产品,而且在自主研发和联合研发方面均取得了显著成果。这些成果为吉利车型提供了强有力的动力支持,提升了车辆的整体性能和市场竞争力。
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