奔驰GLK 260的动力能满足日常需求吗？

奔驰GLK 260搭载的是奔驰的M274高功率2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率155kW/5500rpm，峰值扭矩为350N·m/1200-4000rpm，并且与之匹配的是7速手自一体变速箱。

因为GLK全系配备4MATIC系统，所以在加速测试时，即使采用弹射起步也不会出现轮胎打滑的现象。车轮会紧紧抓住地面，不会浪费一丁点的动力。

在加速测试中，当油门和刹车全部踩到底时，GLK 260可以将转速提升至3000rpm弹射，这样可以达到最大加速G值0.9G。然而，随着转速的提升，加速G值会逐渐回落到0.3-0.4G区间。由于涡轮增压发动机的一些特性，在高转速时动力会有所衰减，最终加速成绩锁定在9.22s。

在制动测试中，尽管GLK 260的减震行程较长，但全力踩下刹车踏板后的车身姿态表现得非常好。车头下压的姿态并不夸张，后轮阻尼筒的拉拽力度也相当出色。对于一款SUV而言，这样的车身姿态已经无可挑剔。

从数据图中可以看出，GLK 260的制动力度非常出色，整个制动阶段G值基本维持在-1G左右，整体G值波动不大。最终制动成绩为38.83米，对于一款SUV而言，这样的成绩已经可以打高分了。

在绕桩测试中，GLK 260的车身姿态相对稳健。减震在侧向的支撑力度表现出色，另一侧的拉伸并不明显。尽管SUV的重心较高，但在快速重心转移时，GLK 260的表现依旧不错。