摩托车初学者必备指南，内容全面详实，值得收藏吗？

对于新手而言，掌握正确的驾驶姿势至关重要，这不仅能够提升驾驶体验，还能确保行车安全：

首先保持身体平衡，姿势要端正，不能左歪右斜。其次，身体应保持放松，双手轻轻握住车把，不要死死按着，以免影响方向的控制。两手除了控制方向，还需控制离合、转向灯及刹车等，因此一定要灵活。

在转弯时，身体要随车体的倾斜而变换姿势，做到人车一体。正常行驶时，身体坐在车上，脊椎呈弓形，臀部不要太向后或向前，两手轻扶车把，肘部稍弯曲，下颚回收，目视前方。骑行过程中，两腿轻轻夹住油箱，保持与车体一致的状态，在转弯时，通过移动身体的下半部使车体保持平衡。

启动发动机前，先将摩托车档位变到空挡，如果有风门开关，先将风门关小；有些踏板车还需捏紧刹车，打开电源开关。如果是电启动，注意启动时间最好不要超过３秒，否则容易损伤发动机。如果是脚踏启动，用脚踩下启动杆至发动为止。发动机启动后不要立即加大油门，应使发动机的温度升高后再驾驶，以确保发动机的正常工作。

起步时，检查灯光及开关是否正常，白天行车不要打开大灯，然后收起脚架，注意观察前后情况，打左转向灯。握紧离合器，挂一档后左脚撑地，右脚放在制动踏板上。逐渐加大油门，慢慢松开离合器，感觉离合器完全接合后再加大油门，待熟练后，挂档、捏离合器、加油门一气呵成，瞬间就可起步。

在刹车时，身体会向前移动，此时前轮承担较大的重量。车速较慢时，前后轮的制动力基本相同；速度较快时，前后轮的制动力分配比例一般为7：3；速度特别快时，前后轮的制动力分配比例一般为8：2或9：1。在刹车时，身体会向前冲，此时不要将体重压在双手上，应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体，防止身体飞出去。必须注意的是，在制动时要防止前轮被“锁死”，尤其是在弯道刹车时。

关于发动机的使用，高转速加挡是关键。长时间处于低转速状态工作，会造成燃烧的不充分，导致积碳和油渍糊住，进一步影响燃烧的充分性。因此，应尽量避免长时间低转速行驶，以保持发动机的良好状态。

在转弯时，驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”。同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

在狭窄道路上的转弯时，驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

雨雪泥道上的转弯时，应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。