要区分卡车变速箱的型号,首先需要了解各大厂商的命名规则:
例如,法士特变速箱在市场上的占比非常高,其命名规则清晰明了。以12JS160T为例,12代表变速箱有12个档位,JS指机械式双中间轴结构,而160表示额定输入扭矩为1600Nm,最后的T则表示有同步器。再如9JSS180T,其中9代表9个档位,JSS指机械式结构主箱双中间轴、副箱三中间轴,180表示额定扭矩1800Nm,T同样表示有同步器。
法士特的“大八挡”系列适合输入扭矩在1200牛米至1800牛米的车辆,例如型号为8JS130TA-B、8JS180TA-B及8JSX180T等,中心距为148毫米。一汽变速箱的命名规则也十分严谨,例如CA6T13585,其中CA代表一汽集团,6表示变速箱有6个档位,T指带同步器,135表示中心距135mm,85则是最大输入扭矩850Nm。一汽集团拥有一汽哈变和一汽解放变速箱分公司,这两个分公司均遵循这一命名规则。
中国重汽变速箱的命名规则同样清晰,例如HW18710,其中HW代表重汽HW系列,18表示最大输入扭矩1800Nm,7是变速箱系列号,10表示档位数为10。中国重汽还自主研发了SmartShift-AMT技术,该技术可以提升操作舒适性。大同齿轮的DC6J90TA变速箱,其中DC代表大同齿轮,6表示档位数,J指机械式,90代表最大输入扭矩,T表示同步器,A是速比代号。目前,大同齿轮已成为中国重汽的全资子公司。
东风变速箱的命名规则也很直观,如DF8S1200A,其中DF代表东风集团,8S表示8个档位,1200是额定输入扭矩,A是速比代号。另一个例子是DF6S650,它代表东风6档箱,额定输入扭矩为650Nm。綦江齿轮的QJ系列命名规则与上述类似,如QJ16S2200,其中QJ代表綦江,16S表示16个档位,2200是额定输入扭矩。
ZF系列和QJ系列的命名规则相似,例如ZF16S130,其中ZF代表ZF,16表示16号档位,S代表同步,130是1300Nm的最大输入扭矩。伊顿变速箱的命名规则则有所不同,以RTX11710B为例,其中R代表Roadranger,T指双中间轴,X是带超速档,11表示额定扭矩约1560Nm,7是设计级别,10表示前进挡档位数,B是速比代号。80年代引进的富勒系列命名规则也十分明确,如RT-11509C,其中R表示范围档,T表示双中间轴,11表示输入扭矩为1100Nm,5是设计级别,09表示前进档数为9档,C为速比代号。
通过熟悉这些不同厂商卡车变速箱的命名规则,可以轻松区分不同的变速箱型号。
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