现代悦动的底盘离地间隙为165mm,采用前麦弗逊后扭力梁式悬架,在入门级别车型中较为常见。整体而言,悦动的悬架偏硬,路感较强,面对一些颠簸路面时,车辆弹跳幅度较大,减震效果不是很明显,但车身整体操控性不错,震动幅度在可接受范围。
悦动轮胎尺寸为185/65R15,车轮一半的位置离地高度为30cm,排气管离地高度为26.5cm,具有较好的水波抵御能力。降低底盘离地间隙能增加车体向下的压力,从而提高抓地性能,根据空气动力学原理,空气会将车体向下压,导致轮胎对地面的压力增加,从而提高了轮胎的摩擦力。
底盘离地间隙过高或过低对车辆影响都不好。底盘过高,转弯的离心力会增大,车辆的稳定性降低;底盘离地间隙过低,车辆通过性明显下降,对于一些不平路面甚至无法通过,涉水性能也不好。
悦动的底盘装甲价格一般在450元左右,做底盘装甲对于保护底盘来说非常重要。它具有无毒、高遮盖率、高附着性,可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位,快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层,可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀,防止底盘生锈和锈蚀。
悦动的悬架感觉比较硬,路感特别强,舒适性并不是其强项。对抗路面一些连续的颠簸时,弹跳幅度较大,滤振动作不是很明显。对于自重更大的悦动来说,扭力梁可能是一种更为合适的悬挂类型,而且经过设定和调教之后,悦动也能够实现相当高的舒适度。
悦动是现代旗下的一款紧凑车型,其配置较高,性价比突出。不过,对于想购买悦动的车友来说,最关心的莫过于悦动自动挡车型的油耗表现。18款悦动的工信部油耗为5.6L/100公里,而根据小熊油耗上的车主实测数据,18款自动挡悦动的百公里油耗为7-7.8升,这样的油耗表现已经相当优秀。
悦动外观动感,价格区间在7.99-11.59万元,性价比高。悦动的内饰配置实用,如中控大屏、多功能方向盘等,而大众朗逸等竞品在配置上则相对较低。悦动的座椅支撑性较差,长途驾驶时腰部支撑不足,舒适性有待提高。悦动的噪音实测怠速40.1分贝,60km/h时60.9分贝,80km/h时63.4分贝,120km/h时67.4分贝,车辆噪音主要来自怠速发动机的抖动、排气管震动、行驶时轮胎噪音以及高速时风噪。

解决发动机噪音问题,可以在噪音传播途径上降低噪声,如在发动机盖安装高效吸音材料,发动机顶部使用专用的发动机盖。降低风噪主要方法是加装车门密封条,发动机盖,后尾箱盖防水密封条若出现老化应及时更新。选用静音胎可以降低轮胎噪音,但静音胎普遍较软,耐磨指数较低,花纹较细密,容易夹小石子。
凯美瑞的底盘给人的第一印象就是扎实而稳定,其厚重感让人联想到德系车的稳重风格。无论是行驶在什么样的路面上,凯美瑞几乎都能过滤掉大部分的颠簸,使驾驶者感到舒适。虽然整体设计并不是以运动为主,但悬架的后段韧性还是让人在高速行驶和转弯时感到自信。
2020款荣威i5的底盘质量表现出色,在同级别车型中展现出兼顾实用性、稳定性和可靠性的综合实力。这款车的底盘设计围绕家用需求展开,核心结构采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂组合,前者能有效过滤城市路面的细碎颠簸,后者在控制成本的同
奇瑞车的底盘质量完全能够满足日常驾驶需求。作为在底盘研发领域投入深厚的品牌,奇瑞通过合理的结构设计、高强度材料应用与精准的调校,实现了舒适性与操控性的平衡。其前麦弗逊式独立悬挂可有效过滤路面震动,后悬挂则根据车型定位采用多连杆式或扭力梁式设