别克插电混动微蓝6的动力系统数据十分出色,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为102马力,最大扭矩为143牛米。
这台发动机由别克专门针对混动系统研发,不仅高效节能,还能够提前满足国六B排放标准。此外,微蓝6还配备了两台电机,其中主电机最大功率为82千瓦,扭矩为289牛米,副电机最大功率为49千瓦,扭矩为116牛米。综合起来,系统总功率达到135千瓦,综合扭矩为380牛米,零百加速时间仅为8.6秒,其性能水平甚至能够与2.0T燃油车媲美。
微蓝6采用的是ECVT变速箱,它可以实现混合驱动、电机单独驱动和发动机单独驱动等多种模式,而且搭载了通用汽车的PowerSplit动力分流技术,驾驶起来非常平顺舒适,没有换挡冲击和顿挫感。电池容量为9.5kWh,纯电续航里程为60公里,慢充时间大约为2小时,满电满油续航里程可达780公里,百公里综合油耗仅为1.4L,极大地缓解了用户的续航和充电焦虑。
驾驶模式方面,微蓝6提供了“正常”、“运动”和“HOLD”三种模式。在城市道路行驶时,微蓝6更倾向于用电驱动,按下“Hold”键后,发动机就会介入工作,推动车辆前行。此外,它还搭载了别克的EMotion智能电驱科技,高效永磁同步电机的最大功率可达130kW,最大扭矩为265N·m。

三种驾驶模式也非常实用,普通模式下,加速和减速平稳,适合日常城市驾驶;运动模式下,加速响应更快,动力输出更充沛,高速超车更加轻松;单踏板模式则可以通过电门控制加速和减速,堵车时使用更加方便,还能增加续航里程。在CLTC工况下,微蓝6的续航里程可达450公里,出行选择更加丰富。总之,别克插电混动微蓝6的动力系统数据非常出色,驾驶体验也非常棒。
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