除了手动挡和自动挡，变速箱哪这五种类型？

目前，变速箱大致可分为五类：手动变速箱、普通自动变速箱（AT）、CVT无级变速箱、双离合变速箱（DCT）、以及AMT变速箱。

首先，手动变速箱凭借其结构简单、造价低的特点，使得手动挡车型价格较为实惠。手动挡车型不仅节省燃油，还具有更强的操控性和可靠性，深受玩车者喜爱。手动变速箱通过直接改变传动比实现加速，操作性更强。

其次，普通自动变速箱（AT）是另一种常见的类型，它依靠行星齿轮改变传动比实现变速。AT变速箱已经从最初的4速发展到今天的9速，多级变速提高了传动效率，并且更加省油。自动变速箱的出现大大降低了驾驶者的技术要求，对于长途驾驶尤其适用。

接下来是CVT无级变速箱，它是对AT变速箱的改进。CVT变速箱通过传动皮带和变速转盘代替了行星齿轮，传动效率更高，也更加省油。CVT变速箱没有明显的档位限制，可以根据速度变化平滑地改变传动比，驾驶体验更佳。因此，CVT变速箱在日系车中得到了广泛应用。

再来看双离合变速箱（DCT），这种类型的变速箱目前在中高档车辆上应用广泛。双离合变速箱分为干式和湿式两种，干式体积较小，传动效率高但承载力较低；湿式体积较大，承载力较强。DCT变速箱以其高效、平顺、快速换挡、省油等优点受到汽车厂家的推崇。然而，由于制造成本高和对精度和使用环境的高要求，DCT变速箱主要应用在30万元以上的高级车型中。

最后是AMT变速箱，它是在手动变速箱的基础上增加了一套电子液压操控系统。AMT变速箱兼具手动变速箱的高效传动和自动变速箱的便利性。然而，目前AMT变速箱并未广泛使用，主要原因是其在变速箱和离合器的衔接上存在问题，导致驾驶体验不佳。

了解不同类型的变速箱，可以帮助我们更好地选择适合自己的汽车，避免选错。