D挡踩刹车时车辆抖动是零件摩擦造成的吗？这种摩擦有害吗？

当您在等红灯时踩刹车并挂入D挡，可能会感受到车辆的轻微抖动，这其实是因为某些部件正在发生摩擦，但这种摩擦并不会对车辆硬件造成损害：

这种抖动的原因主要在于怠速时发动机的负荷问题。在怠速状态下，发动机的转速较低，扭矩也相对较小，因此其带载能力较弱。然而，当您踩下刹车挂入D挡时，变速箱会间接增加发动机的负荷，导致发动机需要加大喷油量以提高转速来应对这种负载。这种情况下，ECU（发动机控制单元）不会简单地加大喷油脉宽来提高发动机的带载能力，这主要是为了节能和防止变矩器油温过高。因此，这种抖动是所有配备AT变速箱的车辆在D挡踩刹车时的正常现象。

这种负载具体来自液力变矩器，它安装在变速箱与发动机之间，取代了传统离合器的功能。液力变矩器由三个主要部分组成：泵轮、涡轮和导轮，它们之间通过液压油耦合。当您踩下刹车时，车轮被固定不动，这导致涡轮无法随泵轮旋转，从而形成阻力。泵轮旋转时，液压油被提升并甩向涡轮，但由于涡轮被固定，液压油无法传递动力，而是将动能转化为热能。这种情况下，泵轮受到的阻力增加，从而加大了发动机的负荷，导致发动机抖动。

虽然这种抖动可能会给驾驶者带来一些不适感，但它是正常现象，并不会对车辆的硬件造成损害。液压油在传递动力的同时也起到了润滑的作用，因此，这种摩擦带来的损伤可以忽略不计。需要注意的是，尽管液力变矩器无法完全分离动力，但它在某些情况下（如下坡时）可以有效减少刹车系统的热负荷，从而延长刹车系统的使用寿命。