宝来自动变速箱的结构是怎样的?

液力自动变速器通过液力传动和行星齿轮相结合实现自动换挡。该系统由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡调节系统和换挡操纵机构等装置组成。

CVT变速器，即连续可变传动变速器，其主要结构由金属带和锥形盘组成。该系统通过调整锥形盘的角度来改变传动比，实现无级变速，从而提高燃油效率和驾驶舒适性。

在自动变速箱中，变速箱输入轴通过离合器与引擎的曲轴相连，将引擎的动力传输到变速箱内。变速箱输出轴则与汽车的传动装置直接相连，将动力传递给驱动轮。

变速箱的壳体是基础件，它用于安装和支持变速箱的所有零件，并储存润滑油。壳体上有精确镗孔，用于安装轴承。此外，变速箱还包含一个机油冷却器，其结构由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了增强冷却效果，铜芯管外包裹了散热片。冷却水在管外流动，而润滑油则在管内流动，两者之间进行热量交换。

综上所述，宝来自动变速箱由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡调节系统、换挡操纵机构、金属带和锥形盘等装置组成。这些装置协同工作，实现自动换挡并优化燃油效率。