玉柴220马力动力加持，合规标载多拉几吨？图解龙V 6x2提升桥自卸车

介绍的解放青汽龙V6x2R就是一款具备这些优势的自卸车：

龙V的外观设计霸气，其前脸采用了家族化的设计风格，整体感觉厚重敦实。车辆顶部的遮阳罩在阳光较低时可以有效保护驾驶员的眼睛。中网进气格栅采用2道开口设计，下方保险杠位置还有一个更大的进气口，便于发动机的进气和散热需求。车身侧面线条简洁，没有“FAW”字样和马力标识，只有一个龙V的铭牌。平顶驾驶室的设计使得车辆的高度较低，便于进出城区，不受限高的限制。

进入驾驶室，龙V的内饰设计与悍V相似，采用了乘用化的理念。内饰做工明显提升，整体采用深色为主色调，座椅使用织物材料，蓝色缝线点缀，透气性良好。驾驶座区域采用包围式设计，驾驶员可以轻松操作各种功能。方向盘简洁实用，后方组合仪表读数清晰，各类性能参数一目了然。中控台区域配备了行车记录仪、灯光控制、电气喇叭转换、提升和轮差锁等常用功能按键，以及空气调节和收音机的控制面板。

动力方面，龙V6x2R搭载了玉柴提供的YC4EG系列国五220马力发动机，峰值扭矩在1300-1700转时可达800牛米。与之匹配的是法士特10挡10JS90A-B变速器，头挡速比为12.09，尾挡速比为0.78。该车具备重载启动能力和上道行驶速度的优势。底盘配置方面，龙V6x2R采用了6x2R的设计，根据GB1589的规定，2轴货车总质量上限为18吨，3轴货车总质量上限为25吨，多一轴可额外承载7吨。

与4x2车型相比，在保证合规的前提下，龙V6x2R能合规标载多拉6吨的货物。同时，提升桥的使用使车辆的转弯半径更小，车辆油耗和轮胎磨损也更小，进一步降低运营成本。可以说，龙V6x2R在4x2车型的经济性和6x4车型的承载力之间找到了一个较好的平衡。

底盘其他配置上，龙V6x2R采用了前桥9片簧、提升桥5片簧和457冲焊桥的设计，满足25吨的承载要求。车辆使用295/80R22.5轮胎，确保了良好的行驶性能。

总的来说，解放青汽龙V6x2R自卸车以其高承载力和经济性，巧妙结合了3轴车和4x2车型的优点，是一款性能和经济性兼备的优秀车型。