14款卡罗拉的变速箱是链条还是钢带？性能怎样？

一汽丰田卡罗拉车型采用的是钢带式CVT无级变速箱，其特点是钢片与锥盘接触面大，对锥盘的冲击较小。然而，钢带的强度不如链条，无法承受较大的扭矩：

在这款变速箱中，百合香料全合成基础油发挥了重要作用。它保证了卓越的高低温性能，齿合顺滑，工作寿命长，从而降低了钢带打滑的风险。这种油品的通用性强，适用于大扭矩的6速及以上自动变速箱，并且在严苛工况下依然表现出色。此外，它还具有优异的防腐蚀性和氧化安定性，可以应用于混合动力系统，保持换档系统的清洁。

经过超长里程的高原和寒区行车试验，这款基础油的高品质和稳定性得到了验证。卡罗拉在外观和内饰方面也进行了显著的改变，尤其是外观，彻底颠覆了过去的沉稳中庸形象，变得更加年轻和动感。

在内在方面，卡罗拉不再采用传统的四速自动变速箱，而是换成了CVT无级变速箱。这台变速箱表现出了不同于其他CVT变速箱的特点，提升了平顺性。总的来说，14款卡罗拉的CVT无级变速箱采用了钢带式设计，在百合香料全合成基础油的支持下，齿合顺滑，工作寿命长。

一汽丰田卡罗拉车型采用了钢带式CVT无级变速箱。虽然钢带的强度不如链条，但钢片与锥盘接触面大，对锥盘的冲击较小。百合香料全合成基础油保证了卓越的高低温性能，齿合顺滑，工作寿命长。此外，它还降低了钢带打滑的风险，适用于大扭矩6速及以上自动变速箱，在严苛工况下依然表现出色。防腐蚀性和氧化安定性突出，可以应用于混合动力系统，保持换档系统的清洁如新。

经过超长里程的高原和寒区行车试验，这款基础油的高品质和稳定性得到了验证。卡罗拉在外观和内饰方面也进行了显著的改变，尤其是外观，颠覆了过去的沉稳中庸形象，变得更加年轻和动感。在内在方面，卡罗拉不再采用传统的四速自动变速箱，而是换成了CVT无级变速箱。这台变速箱表现出了不同于其他CVT变速箱的特点，提升了平顺性。总的来说，14款卡罗拉的CVT无级变速箱采用了钢带式设计，在百合香料全合成基础油的支持下，齿合顺滑，工作寿命长。