有必要装发动机底盘护板吗

装发动机底盘护板是否有必要，主要取决于您的用车环境和行驶条件：

如果您经常行驶在低洼路面、石子路或者路况很差的乡村土路、工地，那么安装护板是非常必要的。它能有效防止泥土包裹发动机，缓解路面凹凸对发动机的撞击，并减少底盘和发动机舱内的泥土堆积，避免增加油耗和影响动力。

对于原装轿车或SUV，发动机底盘原本光溜溜的，装护板可以防止行车中的泥水砂石撞击受损。但如果是平时只在城市上下班路况很好的情况，就没必要安装了，因为加装护板可能徒劳无功。汽车底盘下托架分为全框式和半框式。全框式的装铁质或合金护板一般没问题，注意别磕碰变形和共振就行，最好选有换油口的。半框式的如果装铁护板，发动机前没地方固定，装在水箱框架上可能会在剐蹭时损坏水箱框架，不划算。

原车配的塑料护板应对轻微剐蹭和阻挡碎石灰尘已经够用，常跑城区的半框式托架的车没必要加装铁护板，常跑恶劣路况的车加装塑料树脂护板就行。另外，担心装护板影响发动机散热是多虑了，汽车发动机主要靠防冻冷却液和机油散热，金属护板影响安全的说法不严谨，不必过于纠结。

行驶中挂N档会带来不少不良影响。首先，自动变速箱需要润滑，行驶中挂N档油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。其次，空挡滑行不安全，车辆前进依靠发动机扭力，高挡位扭力小，油门反应迟钝，加速反而慢，正确超车应降一挡，自动挡踩到底变速器会降挡提供足够扭力。

再者，空挡滑行不省油，有时更费油，电喷式发动机能根据电脑程序判断喷油多少，带挡时松开油门发动机不喷油，空挡滑行发动机依旧喷油。

还有，行驶中挂N档车辆失去动力，完全依赖惯性，速度降低到一定程度就会停止。空挡状态下制动系统承担更多负荷来减速或停车，可能导致制动系统过热或失效，增加事故风险。频繁使用空挡还会导致变速器内部零件过度磨损，缩短其使用寿命。

总之，除非特殊情况，比如拖车、启动发动机等，正常行驶时不建议挂N档。