本田使用了什么变速箱？

本田旗下的车型主要采用自主研发的CVT无级变速箱，同时也有部分车型配备了6速手动变速箱及高端车型适用的ZF9AT变速箱。

本田作为全球唯一能自主生产CVT钢带的车企，其CVT变速箱经历了从采购到自主研发的迭代过程，凭借精准的液压控制技术，实现了快速响应与高效传动。

本田CVT变速箱不仅适用于1.5T涡轮增压发动机，还能通过传动比的连续变化优化燃油经济性。这种变速箱在思域、雅阁等主流车型中广泛应用，并获得了良好的用户口碑。而6速手动变速箱则以其结构可靠、传动高效的特点，满足了部分车型的需求。高端车型方面，本田与ZF合作，为冠道等车型提供9AT变速箱。这款变速箱在高速行驶时能将发动机转速维持在较低水平，进一步提升燃油经济性；而在需要大扭矩输出的场景下，其多挡位设计也能更高效地传递动力。

本田CVT变速箱的发展并非一蹴而就。早期，本田曾采购日产杰克森的CVT变速箱，但为了摆脱技术依赖并解决产品质量问题，本田开启了自主研发之路。2001年9月，本田成为全球唯一能自主供给CVT钢带的车企，这一突破不仅打破了外部供应链的限制，更让其CVT技术拥有了核心竞争力。

其搭载的精准液压控制技术，能让变速箱在换挡时实现毫秒级响应，搭配1.5T涡轮增压发动机时，动力输出连贯且爆发力强，尤其在起步和加速阶段，能让驾驶者感受到明显的推背感。而在日常通勤场景中，CVT的传动比连续变化特性又能与发动机工况精准匹配，有效降低燃油消耗。

以具体车型为例，本田英仕派搭载的CVT无级变速箱在实际驾驶中展现出出色的平顺性。无论是低速蠕行还是高速巡航，变速箱都能无缝衔接挡位变化，几乎感受不到顿挫感，为用户带来流畅的驾驶体验。而本田CR-V则提供了6速手动变速箱和CVT无级变速箱两种选择，手动变速箱凭借结构简单、维护成本低的优势，满足了部分追求驾驶操控感的消费者需求，其换挡响应迅速，传动效率高，能让驾驶者更直接地掌控车辆动力输出。

值得一提的是，本田在变速箱研发上始终坚持自主创新，旗下三大自主研发的变速箱均实现自产自销，形成了独特的技术专利壁垒。这不仅体现了本田强大的研发实力，也让其在变速箱领域拥有了更多话语权。从早期的技术探索到如今的全面布局，本田变速箱的发展历程折射出其对技术自主的执着追求。

无论是适配主流车型的CVT变速箱，还是满足个性化需求的手动变速箱，亦或是服务高端市场的9AT变速箱，本田始终以用户需求为核心，通过技术创新不断优化产品性能，形成了覆盖不同层级的变速箱矩阵，为消费者提供了丰富且可靠的选择。