踏板车虽然具备平踏板和无极变速发动机等优点,但无极变速箱的存在也带来了不少问题。无级变速箱可以使驾驶者更轻松地操控油门,获得良好的驾驶体验,但也存在一些缺点:
在驾驶过程中,无级变速箱可能会导致故障率高、保养周期短、零件损耗快等问题,这使得踏板车的无级变速箱并不省心。
无级变速箱的原理主要由前组、后组和皮带组成。前组由普利盘和普利珠等零件组成,后组由甩块和碗公等零件组成。无级变速箱通过变换传动比,让车辆在低速时获得较小的传动比,以转速换扭矩,而在高速时采用大传动比,以扭矩换转速。当车辆处于怠速状态下,无级变速箱不需要捏离合器,也可以让车辆保持不动。然而,当把踏板车的大撑架起来后,后轮可能会慢慢转动,因为离合器之间存在较小的动摩擦。
踏板车无级变速箱的传动效率较低,只有70%左右,而汽车的CVT无级变速箱传动效率可以达到85%左右。踏板车的CVT变速箱传动效率低的主要原因在于皮带与金属之间的动摩擦产生的热量较多,而齿轮链条运动时产生的摩擦损耗较小。当无级变速箱运动时,皮带与两个有角度的锥轮夹着皮带运动,未被夹住的部分会产生动摩擦。当变速时,皮带在两组锥轮间上下运动,产生的动摩擦更多,导致传动效率降低。
踏板车无级变速箱的保养同样需要重视。由于踏板车多为小排量买菜车,频繁加油起步使得传动部分容易损耗。此外,车主经常载人载物,导致传动箱容易进灰尘,影响传动工作环境。因此,踏板车的传动保养周期较短,基本每一万公里就要清理传动。为了保持动力和减少油耗,保养时应定期更换或清理传动箱滤芯、普利珠、皮带和甩块。
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