变速箱的传动效率怎么样？

变速箱的传动效率因类型而异：

手动变速箱的传动效率通常大于96%，几乎没有额外损耗。干式双离合变速箱的传动效率在90%至95%左右，接近手动变速箱的水平，损耗较少。湿式双离合变速箱的传动效率约在86%至92%之间，相比干式双离合变速箱略低，这主要是为了防止长期发热而牺牲部分传动效率，以延长使用寿命。

AT变速箱的传动效率基本在82%至90%区间，低速时表现较弱，例如采埃孚8AT变速箱在刚起步时传动效率低于80%，但在高转速时能超过95%。AT变速箱在低速时由于液力变矩器的半联动，导致较大动力损耗，行星齿轮结构的复杂性也增加了损耗。

CVT变速箱的传动效率在80%至88%左右，新一代爱信CVT变速箱能超过88%，接近AT变速箱的水平。CVT变速箱传动效率较低的主要原因在于其采用钢带提供张力，通过推片与滑轮接触压紧实现传动，这一过程中会产生摩擦损耗。

日产控股的JATCO最近推出的CVT变速箱“CVT-X”，实现了90%以上的传动效率。该变速箱通过增加电动油泵、缩小机械泵减少摩擦损失15%，扩大变矩器锁止面积提高燃油效率，并采用连接皮带碎片方式减少噪音。其9速AT变速箱通过改变离合器结构缩短尺寸，精细控制液压运行内部组件提高燃油经济性和乘坐质量。采用镁合金外壳和铝制螺栓减轻重量，还采用摆动式阻尼器有效换挡。

尽管CVT变速箱的传动效率较低，但其燃油经济性却优于AT变速箱。由于CVT变速箱的无极传动特性，动力传输无中断，可以锁止在最大功率点，使发动机处于最高效率区间，从而提升发动机热效率。在相同车型条件下，CVT变速箱车型比AT变速箱车型节省燃油约10%。

以长安欧尚X7为例，其搭载的变速箱传动效率高达94.3%，百公里实测油耗约为8.5L。动力输出稳健，非常适合家庭用户。