大众低端为何使用爱信6AT，而中高端选择DSG?

其实，大众汽车的做法并非出于成本考虑，而是为了更好地适应不同车型的需求:

大众汽车在低端车型如宝来、朗逸等1.5L发动机的车型上使用了爱信6AT变速箱，而不是双离合变速箱。这是因为小排量自然吸气发动机在中低速时扭矩和动力较弱，如果匹配双离合变速箱，会使变速箱换挡频率增加，导致故障率上升。而AT变速箱虽然成本较高，但可以更好地适应这些车型的需求。

此外，大众汽车在高端车型上采用双离合变速箱，如辉昂、奥迪A4和奥迪A6L等，这主要是因为这些车型的动力需求更高，双离合变速箱可以提供更快的换挡速度和更高的传动效率，从而提高驾驶体验。同时，双离合变速箱在高负荷下也能保持稳定，确保车辆的可靠性和耐用性。

双离合变速箱虽然具有一定的技术优势，但也存在一些问题，如在低速行驶时容易产生热量，导致故障率上升。因此，大众汽车在低端车型上使用AT变速箱，而在中高端车型上使用双离合变速箱，正是为了确保车辆在不同工况下的表现。

总之，大众汽车在低端车型上使用AT变速箱，而在中高端车型上使用双离合变速箱，是为了满足不同车型的需求。而所谓的“AT变速箱成本高”只是印象流，实际上，AT变速箱和双离合变速箱各有优劣，选择哪种变速箱需要根据具体车型和需求来决定。