奔驰为什么不用采埃孚8AT，偏要自研9AT呢？

奔驰大部分车型，包括子品牌迈巴赫，都采用9AT自动变速箱。而不是市面上常见的采埃孚8AT变速箱。这种选择并非出于偶然，而是有其深思熟虑的原因：

奔驰最新的9AT变速箱实际上是基于其老款7AT变速箱改进而来。随着环保和节能减排的要求日益严格，增加到9个档位可以显著降低油耗。此外，9AT变速箱还能够提升车辆的豪华感和口碑，从而提升燃油经济性。

虽然奔驰的9AT变速箱在复杂度上与通用和采埃孚的9AT变速箱相似，但实际车主的反馈却显示，奔驰的9AT变速箱在低速行驶时存在顿挫和换挡效率低的问题。例如，奔驰C级和GLC等车型搭载的9AT变速箱就存在这个问题，而宝马车型使用的采埃孚8AT则没有类似问题。

然而，奔驰仍然坚持使用自家的9AT变速箱。这不仅是为了将变速箱的利润收入囊中，更是为了控制高昂的零整比。奔驰的维修费用一直远高于其他品牌，而使用自家的9AT变速箱意味着奔驰可以控制所有相关配件的成本，从而进一步提高利润。

此外，奔驰是一家产品线极为丰富的车企，从军用车到卡车，再到豪华轿车，几乎无所不包。因此，奔驰需要自主研发变速箱来满足不同车型的需求，同时保持利润最大化。尽管奔驰9AT变速箱的研发难度和制造成本高于其他品牌的变速箱，但奔驰仍坚持使用自家的产品。

当然，奔驰也意识到用户体验的重要性。尽管9AT变速箱存在一些问题，但奔驰在高端车型上进行了针对性的优化，确保顶级车型的性能和可靠性。中低端车型的9AT变速箱虽然还存在一些问题，但与上市多年的采埃孚8AT相比，已经取得了显著的进步。

总而言之，奔驰选择使用自家9AT变速箱，除了利润考虑之外，也体现了其对品牌一致性和技术独立性的坚持。尽管存在一些问题，但奔驰仍在不断改进和优化，以提升用户体验。