发动机润滑系统包含哪些部分

发动机润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、限压阀、旁通阀、油道、机油散热器、机油标尺、油压传感器、喷嘴、曲轴箱通风滤清器等构成。

其中，油底壳作为机油的储存装置，为润滑系统提供机油。而机油泵则负责建立油压，将一定量的机油从油底壳抽出并加压，以确保机油能够被送至各零件表面进行润滑，维持机油在润滑系中的循环。

机油滤清器能过滤掉机油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，确保送到各润滑部位的机油干净清洁。此外，机油集滤器多为滤网式，可以滤掉机油中粒度大的杂质，串联安装于机油泵进油口之前。限压阀用于限制机油泵输出的机油压力，而旁通阀则与粗滤器并联，当粗滤器堵塞时，旁通阀会打开，使机油泵输出的机油直接进入主油道。

主油道是向各润滑部位输送机油的重要通道，直接在缸体与缸盖上铸出。机油散热器则能加强机油的冷却效果，对于负荷大的发动机尤其重要。油压传感器可监测机油压力，而喷嘴用于将机油准确喷射到需要润滑的部位。曲轴箱通风滤清器能防止可燃混合气和废气窜入曲轴箱内。

润滑系统的工作原理是，发动机运转时在相对运动的机件中间保持一定的油膜，使部件之间不直接产生摩擦，从而降低摩擦系数，减轻机件的磨损。润滑油还能封闭活塞与汽缸之间的间隙，增加密封度，防止串气和噪音产生。润滑系统除了润滑作用外，还具有冷却、清洁、密封和防锈等功能。它能够带走机件摩擦产生的热量和磨损产生的金属屑，防止机件温度升高和配合间隙被破坏。

定期检查润滑系统的工作状态和机油的品质，对于保证发动机可靠运行非常重要。保养发动机时，要注意使用适当质量等级的润滑油，汽油发动机应选择SDSF级汽油机油，柴油发动机则应选择CBCD级柴油机油，且不低于厂家要求。还要定期更换机油及滤芯，因为使用中润滑油会变质，定期清洗曲轴箱可以防止油泥影响发动机润滑或堵塞滤清器和油孔。