不踩离合真的能换挡吗？

不踩离合换挡是可行的，但是这种操作对驾驶员的技术和对变速箱的性能要求都非常高：

首先变速箱，每一个挡位之间因为齿轮大小和齿数的不同，挂入不同挡位会存在一定的发动机转速落差，这种我们称之为变速箱齿轮比。要实现不踩离合直接换挡，必须满足以下三个条件：相邻挡位的齿轮比非常接近，换挡前的发动机转速足够高，且换挡动作必须非常快。只有满足了这些条件，才能确保变速箱在动力传输不中断的前提下，拥有足够的齿轮线速度来迅速接入下一挡位齿轮，同时让同步器也实现迅速结合。

不踩离合换挡对驾驶员操作技术也提出了很高的要求。在换挡时，离合器未完全踩下，离合器并未彻底分离，手比脚快，档已经挂上了，这是因为变速箱输入轴与输出轴转速正好同步的结果。在遇到前不着村后不着店、离合器拉线突断或离合器故障分离不开时，不踩离合换挡可以帮助驾驶员从容应对，不至于抛锚于野外。

不踩离合换挡的作用包括省去了踩下离合器的麻烦，开起来更轻松，而且熟练后可大大延长离合器使用寿命，因为反复踩离合器会影响寿命。当车速在40公里/小时时，可以使用2挡、3挡、4挡甚至5挡，但要根据车速和发动机转速选择合适的档位。例如，在H61.5T6档手动型中，3档40公里/小时时速的发动机转速大约为2000左右，4档40公里/小时时速转速大约为1400左右，5档转速则更低。

在降挡时，如果当前为4档，转速为1400，松油门不踩离合退档到空档，转速会下降，导致无法挂进3档。这时，只需轻点油门，将转速提到2000转以上，在转速跌到2000转左右时，再进行推挡动作就可以进入3档。

总的来说，在合适的转速下进档和退档，知道当前车速和目标档位挂入后，发动机转速是多少，就可以在这个转速附近挂入目标档。以上讲的都是理想状态下的挂挡技巧，但在实际操作中，由于需要时间，车子也会失去动力，加上路不一定完全平直，车速肯定会有变化，这时候就需要适当调整换挡转速。

特别提醒，在使用定速巡航时，不得进行无离合换挡，因为定速功能是锁定油门量，不踩离合或刹车是不会解除的，如果强行摘档，会造成发动机高速空转及变速箱打齿现象。