奇瑞瑞虎5的CVT变速箱如何，自动档变速箱是几速的？

奇瑞瑞虎5的CVT变速箱在设计上并没有与1.5T手动挡车型有显著区别，而是为了满足市场需求，填补了自动挡车型的空缺：

在实际驾驶过程中，可以明显感受到厂家为了保护变速箱，在初期对动力输出进行了限制。然而，当驾驶员全力加速时，动力响应会有些延迟，但随着车速的增加，动力输出逐渐变得顺畅。

在加速性能方面，瑞虎5在起步阶段的表现平平，但随着车速的提升，可以明显感觉到动力的增强。当发动机转速达到5500转/分时，动力输出将达到峰值。刹车性能方面，瑞虎5的刹车成绩为43.14米，虽然处于合理范围内，但与同级竞争对手相比并不突出。

当进行紧急制动时，驾驶员不会感觉到车辆的不稳定性，车辆的直线性表现良好。不过从外部观察，可以发现车辆在紧急制动时车头下沉明显。这种偏向舒适性的悬挂调校导致了瑞虎5在高速行驶时悬挂支撑力不足的问题。这在之前的测试中已经被发现，不仅仅是CVT变速箱车型，所有自动挡车型都存在这个问题。

总的来说，奇瑞瑞虎5的CVT变速箱在初期的表现略显保守，但随着车速的增加，动力输出会变得更加顺畅。在刹车性能方面，虽然表现尚可，但仍有提升空间。同时，偏向舒适性的悬挂调校也影响了车辆的悬挂支撑力，导致在紧急制动时车身下沉明显。