2015款马自达昂克赛拉搭载的是6速手自一体变速箱和6速手动变速箱,这两种变速箱各有特点,满足了不同消费者的需求。
其中,6速手自一体变速箱能提供平顺的换挡体验,确保车辆在各种行驶条件下保持最佳性能和效率。换挡过程柔和,减少震动和噪音,同时具备良好的燃油经济性。此外,这款变速箱还配备了同步器装置,有助于实现快速、平顺的换挡,大大提升了驾驶体验。
而6速手动变速箱则能让驾驶者更直接地掌控车辆动力输出,带来更多驾驶乐趣。手动变速箱不需要变矩器与发动机紧密相连,因此在换挡时不需要频繁进行离合器的结合与分离,减少了顿挫感,提供了更加平稳的驾驶体验。
总的来说,这两种变速箱都有各自独特的优势。6速手自一体变速箱注重平顺舒适,能满足大多数消费者对于日常驾驶轻松便捷的需求。而6速手动变速箱则为追求驾驶乐趣、喜欢自己掌控换挡节奏的驾驶者提供了选择。它们共同为消费者带来了多样化的驾驶体验,适应了不同人群的喜好与需求。
2015款马自达昂克赛拉还搭载了创驰蓝天科技的1.5L和2.0L自然吸气发动机,最大功率分别为117马力和158马力,峰值扭矩分别为148牛·米和202牛·米。悬架方面,新车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。全新昂克赛拉定位为合资品牌紧凑型车,主打运动风格。在合资品牌紧凑型车市场中,同样主打运动风格的东风本田思域、长安福特福克斯、上汽通用雪佛兰科鲁兹等车型将成为昂克赛拉的主要竞争对手。

2019年起,搭载“SKYACTIV-X”发动机(第二代创驰蓝天发动机)的新一代马自达车型将陆续在全球发布,为我们带来节能高效的全新体验。第二代蓝天发动机可以将压缩比提高到惊人的18:1,油耗降低20%~30%,扭矩提高10%~30%,燃烧热效率达到50%。
昂克赛拉马3以其卓越的操控性能被称作弯道之王,这一称号果然名不虚传。这款车的悬挂系统和转向系统经过精心调校,确保了车辆在各种路况下都能保持稳定,尤其是在弯道行驶时,其操控表现更是令人印象深刻。 在外观方面,昂克赛拉马3采用了流线型的设计,车
新款昂克赛拉在外观、内饰和动力方面均展现出显著的提升,为消费者带来耳目一新的感受。 外观设计方面,新款昂克赛拉的魂动设计更为锐利,前脸的进气格栅宽大精致,灯组层次分明,如同锐利的眼睛,提升了整车的辨识度。溜背造型流畅自然,不仅增添时尚动感,
昂克赛拉的三大件并不完全是进口的。其中变速箱是进口的,而发动机和底盘则是国产的,但发动机的零件是进口的,然后在国内组装而成。昂克赛拉提供两种自然吸气发动机,分别是1.5升和2.0升。 1.5升自然吸气发动机的最大功率为117马力,最大扭矩为